1. Уклоните чеп за пуњење уља.
2. Код возила са пригушном плочом на подвозју, плоча се мора уклонити.
3. Одврните чеп са навојем на отвору за испуштање уља и испустите уље које цури у претходно припремљену посуду.
Пажња! Апсолутно је неопходно поштовати релевантне стандарде и прописе за управљање уљима и одлагање искоришћених уља.
4. Пражњењем резьбовую чеп маслосливного рупе, поставити ново о-ринг и затегнути са применом одговарајућег тренутка пооштравања: погонски картер мотора од челика: 30 Nm алуминијума палета картер мотора: 40 Nm.
5. Замените чеп за пуњење уља.
6. Покрените мотор и проверите да ли било где цури уље.
7. За возила са пригушном плочом на подвозју, она мора бити уграђена.
8. Поново проверите ниво уља и по потреби допуните.
9. Након додавања уља сачекајте 3 минута и затим проверите ниво уља.
Пажња! Да би се спречило да катализатор издувних гасова постане неупотребљив, ниво уља не сме да пређе контролну ознаку "а".
10. Поново проверите ниво моторног уља и по потреби допуните.
Запремине за пуњење уља
Заједно са променом филтера за уље:
- 3,5 л (мотор 55 кВ);
- 4,7 л (мотор 92 кВ);
- 4,5 л (мотор 66 кВ).