Poznámka: Vymeňte skrutky, ktoré sú utiahnuté do určeného uhla. Ak je tesniaci krúžok uzatváracej skrutky poškodený, vymeňte tesniaci krúžok.
Skontrolujte polohu "TDC" Vačkový hriadeľ a kľukový hriadeľ: Svorka vačkového hriadeľa -T10494- je namontovaná na skrini vačkového hriadeľa.
Opatrne! Riziko poškodenia vačkových hriadeľov. Svorka vačkového hriadeľa -T10494- sa nesmie použiť ako doraz.
Poisťovacia skrutka -T10340- je zaskrutkovaná do bloku valcov až na doraz a utiahnutá krútiacim momentom 30 Nm. Kľukový hriadeľ otočený dopredu, kým sa nedotkne poistnej skrutky -T1034 0- = poloha "TDC"". Zaskrutkujte nové skrutky -1- a -2- na upevnenie remeníc vačkového hriadeľa a dotiahnite ich rukou. Remenice vačkových hriadeľov by sa mali stále otáčať na vačkových hriadeľoch, ale nemali by oscilovať.
Výstupok napínacej kladky -šípka- musí zasahovať do lisovaného vybrania v hlave valcov.
Upozornenie: Pri montáži/rezervácii ozubeného remeňa dodržujte správne poradie.
Zdvihnite ozubený remeň a nainštalujte ho na vodiacu kladku -1-, napínaciu kladku -2- a potom na remenice vačkového hriadeľa -3- a -4-.
Otáčajte excentrom -2- napínacej kladky kľúčom -T10499- -v smere šípky-, až kým šípka -3- nebude asi 10 mm vpravo za vybraním. Otočte excentr späť tak, aby šípka bola presne oproti zárezu.
Opatrne! Na uťahovanie použite momentový kľúč -VAS 6583-1 Pri nastavovaní uťahovacieho momentu na momentovom kľúči -IMS 6583- treba zadať dĺžku uvedenú na objímke -T10500-!
Pri držaní excentra v tejto polohe utiahnite skrutku -1- až 25 Nm pomocou objímky -T10500- momentovým kľúčom -VAS.6583-.
Poznámka: Neskôr, po otočení kľukového hriadeľa alebo naštartovaní motora, sa šípka -3- môže mierne odchýliť od polohy oproti zárezu. Je to normálne a nebude to mať nepriaznivý vplyv na napnutie rozvodového remeňa.
Utiahnite skrutky -1,2- na počiatočný krútiaci moment 50 Nm pomocou dorazu -T10172- s adaptérmi -T10172/1-. Odskrutkujte zaisťovaciu skrutku -T10340-. Odskrutkujte skrutku -šípka- a odstráňte svorku vačkového hriadeľa -T10494-.