Poznámka: Ak sa pri opravách nachádza v motore veľké množstvo kovových triesok alebo stôp opotrebenia, môže to byť spôsobené poškodením ložísk kľukového hriadeľa a ojníc. Aby sa predišlo poškodeniu v budúcnosti, po oprave je potrebné vykonať nasledujúce práce: dôkladne vyčistiť olejové kanály; vymeňte olejové trysky, chladič motorového oleja a olejový filter. Piestová chladiaca tryska a redukčný ventil.
1. 8 Nm a utiahnite o 90° (¼ obj.)
2. Snímač hladiny oleja a teploty oleja -G266-
3. O-krúžok: vymeňte
4. Vypúšťacia skrutka oleja, 30 Nm: vymeňte
5. O-krúžok: vymeňte
6. Dno olejovej vane
7. 8 Nm a dotiahnite o 90° (¼ obj.): nahradiť
8. Strediace puzdro, 2 ks.
9. Kryt: hnacie ozubené kolesá olejového čerpadla
10. Hnacia reťaz: olejové čerpadlo; Pred odstránením označte smer jazdy farebnou značkou
11. 8 Nm a dotiahnite o 90° (¼ obj.): nahradiť
12. Horná časť olejovej vane
13. Zariadenie na zastavenie prietoku
14. Reťazové koleso: pohon olejového čerpadla
15. Pristávací kolík
16. Olejový filter, 20 Nm: Demontujte a namontujte pomocou kľúča na olejový filter -3417-; pred montážou zľahka namažte O-krúžok čistým motorovým olejom
17. Tesnenie: so sitkom
18. Olejové čerpadlo
19,10 Nm
20. O-krúžok: vymeňte
21. Nasávanie oleja: v prípade znečistenia vyčistite sitko
22. 12 Nm: vymeniť