Poznámka: Motor sa demontuje smerom nadol spolu s prevodovkou Pri opätovnej montáži vráťte všetky káblové spojky na pôvodné miesta.
Odstráňte obe predné kolesá. Odstráňte zvukotesný kryt. Odstráňte obe vložky predného blatníka. Odstráňte kryt pretlakovej komory. Odstráňte kryt motora.
Pozor! Nebezpečenstvo poranenia palivom pod veľmi vysokým tlakom. Pred otvorením vysokotlakového okruhu vstrekovacieho systému je potrebné znížiť tlak paliva na zvyškový tlak.
Uvoľnenie tlaku paliva v obryse vysokého tlaku. Vypustite chladiacu kvapalinu.
Opatrne! Použitý pás inštalujte iba v rovnakom smere jazdy. Nesprávna inštalácia môže viesť k zničeniu pásu! Pred odstránením poly klinového remeňa označte smer jeho pohybu kriedou alebo fixou.
Vozidlá s klimatizáciou
Pre uvoľnenie poly klinového remeňa posuňte napínač v smere šípky- (proti smeru hodinových ručičiek) a odstráňte rebrovaný klinový remeň z remenice. kompresor klimatizácie. Napínač zámku so zámkom -T10060A-. Odstráňte poly klinový remeň.
Pozor! Chladiaca kvapalina je nebezpečná. Otvorte okruh chladiva klimatizácie.
Odpojte konektor -1- na regulačnom ventile kompresora klimatizácie -N280- Odskrutkujte skrutky -šípky- kompresora klimatizácie.
Opatrne! Nebezpečenstvo poškodenia kompresora a hadíc chladiva. Nenaťahujte, neohýbajte ani nezalamujte rúry a hadice chladiva.
Odstráňte kompresor klimatizácie spolu s hadicami chladiva, posuňte ich doprava a zviažte.
Všetky
Uvoľnite svorku -1- a odstráňte vzduchové potrubie. Uvoľnite skrutky -2- vľavo a vpravo. Odpojte predný podporný panel a odstráňte vzduchové potrubie.
Odpojte konektor -1 - ventilátora chladiča, zatlačte západku -šípka A- dozadu a stlačte uvoľňovacie tlačidlo nadol. Súčasne stlačte západky na kryte ventilátora -šípka B- vľavo a vpravo a odstráňte kryt ventilátora z chladiča smerom hore. Vyberte batériu a jej držiak.
Odistite západku -šípka- a odpojte vákuovú hadicu -1-. Odpojte vákuovú hadicu od držiakov na vzduchovom potrubí -2-.
Vozidlá bez prídavného kúrenia
Zdvihnite spony -šípky- a odpojte hadice chladiacej kvapaliny od výmenníka tepla ohrievača.
Vozidlá s prídavným ohrievačom
Zdvihnite prídržnú sponu a uvoľnite svorku a odpojte obe hadice chladiacej kvapaliny -šípky-.
Všetky
Odskrutkujte skrutku -2- a odstráňte skrutkovú svorku. Odstráňte skrutku -1-. Odstráňte maticu -šípky- a pripevnite katalyzátor.
Uvoľnite skrutky -šípky- a odstráňte držiak.
Uvoľnite svorku -1- a odpojte hadicu chladiacej kvapaliny.
Opatrne! Nebezpečenstvo kontaminácie. Pri práci na elektrickom systéme dodržiavajte pravidlá udržiavania čistoty.
Odpojte tlakové vedenie paliva -1- a vedenie ku nádobe -2-.
Zdvihnite svorku -šípka- a odpojte pravú hornú hadicu od chladiča plniaceho vzduchu. Odstráňte kryt vzduchového filtra.
Nadvihnite sponu -šípka- a odpojte ľavú hornú hadicu chladiacej kvapaliny od chladiča.
Poznámka: Pri ďalších operáciách použite na uvoľnenie držiakov odstraňovač čalúnenia dverí -MP8-602/1-.
Odpojte konektor -1- z riadiacej jednotky motora -J623-, vyberte konektory -2 a 3- z držiaka a odpojte. Zaveste drôty.
Odpojte konektor -2-, odstráňte ochrannú krytku kontaktu B+ -1- a odpojte vodič B+ od elektromagnetu štartéra. Odpojte uzemňovací vodič od tela. Odpojte horné konektory od riadiacej jednotky motora.
Odistite západky -šípky- a odstráňte kryt -1- skrinky elektroniky v motorovom priestore.
Odistite západku pomocou skrutkovača -šípka- a zdvihnite kryt -1- skrinky elektroniky v motorovom priestore smerom nahor.
Uvoľnite maticu -šípka-, odpojte a zaveste kábel.
Odpojte konektory -1- a -2-.
Vozidlá s manuálnou prevodovkou
Odpojte mechanizmus radenia od prevodovky. Odstráňte podriadený valec.
Vozidlá s automatickou prevodovkou DSG
Odstráňte lanko voliča, odpojte konektor mechatronickej jednotky a odpojte všetky držiaky od prevodovky.
Všetky
Povoľte skrutky -šípky- na podoprenie motora o cca 2 otáčky.
Odskrutkujte skrutky -šípky- pre podperu prevodovky o cca 2 otáčky.
Odpojte konektor -1- pre snímač hladiny oleja a teploty oleja -G266-. Uvoľnite drôt z držiaka -2-.
Uvoľnite matice -1 - vzpier stabilizátora -3- na ľavej a pravej strane tyče stabilizátora -2-.
Uvoľnite skrutky -1, 2, 3- a odstráňte spodnú podperu pohonnej jednotky.
Odskrutkujte skrutky -šípky- a odstráňte tepelný štít pre pravý hnací hriadeľ.
Pre vozidlá s automatickou prevodovkou DSG
Odstráňte upevňovaciu konzolu.
Všetky
Odskrutkujte matice -šípky- na guľových kĺboch vľavo a vpravo.
Ak je namontovaná, odskrutkujte maticu -šípka- z predného ľavého snímača hladiny vozidla -G78-. Odpojte guľové čapy vľavo a vpravo od ovládacích ramien. Odpojte ľavý a pravý hnací hriadeľ od prevodovky a zviažte ich.
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili ochranný povlak na hnacom hriadeli.
Otočte ľavú vzperu tlmiča smerom von a podoprite ju predĺžením -2024 AL - ako je znázornené na obrázku.
Pozor! Nebezpečenstvo zranenia v dôsledku uvoľnených častí tejto podpery. Zaistite držiak a guľový kĺb pomocou kolíka -šípka- a matice -1-.
Pripevnite pravý guľový kĺb -2- k priečnemu článku -1- pomocou matice -šípka- podľa obrázka.
Namontujte svorku T10497/2 na rebro bloku valcov, ako je znázornené na obrázku. Umiestnite držiak motora -T10497- pomocou čapov T10497/1 na blok valcov. Pripevnite svorku T10497/2 skrutkou -1- k podpernej konzole motora T10497 a utiahnite na 20 Nm.
Nasaďte adaptér -T10497/3- na držiak motora -T10497- a utiahnite skrutku -1- na 20 Nm. Pripevnite držiak motora -T10497- na zdvihák motora a prevodovky -VAG 1383A- a mierne zdvihnite motor.
Poznámka: Pri uvoľňovaní skrutiek podpier pohonnej jednotky použite rebrík, napr. -VAS5036-.
Úplne vyskrutkujte skrutky -šípky- pre podperu motora Úplne vyskrutkujte skrutky -šípky- pre podperu prevodovky.
Opatrne! Riziko poškodenia vákuových hadíc a elektrických káblov, ako aj častí motorového priestoru. Skontrolujte, či sú odpojené všetky podtlakové vedenia a elektrické vodiče spájajúce motor, prevodovku, pomocný rám a karosériu. Pri vyberaní pohonnej jednotky z motorového priestoru buďte opatrní.
Mierne spustite pohonnú jednotku. Potom otočte bok prevodovky pohonnej jednotky dopredu a až potom ju pomaly a opatrne spustite.