2. Підставити під коробку передач ємність для збору паливно-мастильних матеріалів.
3. Злити з коробки всі трансмісійне масло в заздалегідь підготовлену ємність.
4. Викрутити болти кріплення та зняти вилку вимкнення зчеплення разом з вичавним підшипником, як показано на малюнку нижче.
5. Викрутити болт кріплення фланця правого приводного валу. Для цього вкрутити два болти кріплення приводного валу і, утримуючи за ці болти фланець викруткою, викрутити болт кріплення, як показано на малюнку нижче.
6. Вийняти фланець приводного валу з корпусу коробки передач з притискною пружиною, стопорним диском та конічним кільцем.
7. Викрутити болти кріплення та зняти задню кришку корпусу коробки передач у зборі, як показано на малюнку нижче.
8. Вийняти осьовий болт (1) вилки 5-й/6-ї передачі в напрямку стрілки, після чого зняти вилку включення передач (2). як показано малюнку нижче.
9. Викрутити болт кріплення (А) внутрішніх кілець підшипника вхідного та вихідного валів коробки передач, для цього включити п'яту передачу (стрілка 1), і першу передачу, перемістивши важіль у напрямку стрілки 2 та стрілки 3, як показано на малюнку нижче. При включенні одночасно п'ятої та першої передачі вхідний та вихідний вали коробки передач блокуються. Таким чином, можна викрутити обидва болти кріплення.
Примітка.
- Якщо заміна валів коробки не передбачена, необхідно видалити з різьблення валів залишки фіксуючого клею.
- Використовуючи універсальний з трьома захватами знімач, зняти шестірню шостої передачі.
10. Використовуючи спеціальний знімач (Kukko 30/1) (А), спресувати з вихідного валу коробки передачу шестерню шостої передачі, як показано на малюнку нижче.
11. Встановити на шестірню спеціальний пристрій для роз'єднання (А), поруч із кільцем синхронізатора включення шостої передачі, стрілка, як показано на малюнку нижче.
12. Спресувати шестірню шостої передачі разом з внутрішнім кільцем роликового підшипника та завзятою шайбою вхідного валу коробки передач, як показано на малюнку нижче.
13. Зняти ковзну муфту синхронізатора увімкнення 5-ї/6-ї передачі.
14. Встановити спеціальний пристрій для роз'єднання (А) під кільцем синхронізатора включення 5-ї передачі (1), як показано на малюнку нижче. Таким чином, кільце синхронізатора притиснеться до корпусу синхронізатора (2), як показано на малюнку нижче.
15. Спресувати з валу коробки передач корпус синхронізатора включення 5-ї/6-ї передачі разом з внутрішнім кільцем голчастого підшипника шестерні 6-ї передачі та кільцем синхронізатора включення 5-ї передачі.
Примітка. Завжди після розбирання кільце синхронізатора увімкнення 5-ї передачі необхідно замінювати.
16. Викрутити болт кріплення лівого фланця приводного валу (1), для цього вкрутити два болта кріплення у фланець і, утримуючи його від провертання за ці болти, викрутити болт кріплення фланця, як показано на малюнку нижче.
17. Вийняти фланець приводного валу (1) із коробки передач разом із притискною пружиною.
18. Вийняти втулку (2) голковий підшипник шестерні п'ятої передачі (4), як показано на малюнку нижче.
19. Викрутити гайку втулки (5) механізму вибору та увімкнення передач.
20. Викрутити болти кріплення (5) опори підшипників вхідного та вихідного валу коробки передач, як показано на малюнку нижче.
21. Перевірити та переконатися в тому, що шестерня 5-ї передачі встановлена належним чином.
22. Зняти шестірню 5-ї передач (3).
23. Повернути коробку передач у зборі на стенді, встановивши її картером зчеплення нагору.
24. Викрутити болти кріплення, картера зчеплення до корпусу коробки.
25. Акуратно від'єднати картер коробки від корпуса коробки. При цьому бути дуже обережним, щоб не пошкодити додаткові поверхні.
Примітка. При від'єднанні картера зчеплення бути дуже обережним. щоб не перекошувати його, інакше можуть пошкодитися підшипники.
26. Витягти з корпусу коробки передач диференціал у зборі з веденою шестернею головної передачі (А), як показано на малюнку нижче.
Автомобілі із системою старт-стоп
27. Викрутити болт кріплення та витягти механізм встановлення коробки передач у нейтральне положення (стрілка), як показано на малюнку нижче.
Для всіх автомобілів
28. Вийняти вал вибору та увімкнення передач разом з кришкою (А), як показано на малюнку нижче. Для цього встановити вал у нейтральне положення. Викрутити болти кріплення (стрілки) та зняти корпус вала увімкнення та вибору передач.
29. Вийняти осьові пальці (В) з верхньої частини корпусу коробки, як показано на малюнку нижче.
30. Зняти вимикач лампи руху заднім ходом (С), як показано на малюнку нижче.
31. Викрутити болт кріплення (А) валу шестерні передачі заднього ходу, як показано на малюнку нижче.
32. Вийняти осьові пальці (В) з нижньої частини корпусу коробки, як показано на малюнку нижче.
Примітка. Не знімати кришку (стрілка), показану на малюнку нижче, для розбирання коробки.
33. Використовуючи спеціальне пристосування, випресувати провідний і ведений вали з корпусу коробки передач, разом з шестернею 5-ї передачі (А), опорою підшипників, вилками включення передач та шестернею заднього ходу, як показано на малюнку нижче.
Примітка.
- Встановити картер коробки передач так, щоб під час виймання не було пошкоджено напрямні штифти.
- Для виконання цієї операції необхідно помічник, щоб унеможливити падіння деталей коробки передач при їх випресовуванні.
34. Випресувати вхідний та вихідний вали коробки передач з опори підшипників разом з підшипниками.