2. Поставете контейнер под скоростната кутия за събиране на гориво и смазочни материали.
3. Източете цялото трансмисионно масло от скоростната кутия в предварително приготвен контейнер.
4. Развийте монтажните болтове и отстранете вилицата за освобождаване на съединителя заедно с освобождаващия лагер, както е показано на фигурата по-долу.
5. Развийте болта, закрепващ десния фланец на задвижващия вал. За да направите това, завийте два болта, закрепващи задвижващия вал, и като държите фланеца за тези болтове с отвертка, развийте монтажния болт, както е показано на фигурата по-долу.
6. Отстранете фланеца на задвижващия вал от корпуса на скоростната кутия с притискащата пружина, заключващия диск и коничния пръстен.
7. Развийте монтажните болтове и свалете задния капак на корпуса на скоростната кутия като комплект, както е показано на фигурата по-долу.
8. Отстранете болта на оста (1) на вилицата за превключване на 5-та/6-та предавка по посока на стрелката, след което отстранете вилката за превключване на предавките (2). както е показано на фигурата по-долу.
9. Развийте монтажния болт (A) на вътрешните лагерни пръстени на входящия и изходящия вал на скоростната кутия, за да направите това, включете пета предавка (стрелка 1) и първа предавка, като преместите лоста по посока на стрелка 2 и стрелка 3, както е показано на фигурата по-долу. Когато пета и първа предавка са включени едновременно, входящият и изходящият вал на скоростната кутия са блокирани. По този начин можете да развиете и двата монтажни болта.
Забележка.
- Ако не се предвижда смяна на валовете на скоростната кутия, е необходимо да се отстранят остатъците от фиксиращото лепило от резбите на валовете.
- С помощта на универсален теглич с три челюсти свалете шестата предавка.
10. С помощта на специален теглич (Kukko 30/1) (A) Натиснете задвижваното зъбно колело на шеста предавка от изходящия вал на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
11. Инсталирайте специалния инструмент за разединяване (A) на предавката, до пръстена на синхронизатора на шеста предавка, стрелка, както е показано на фигурата по-долу.
12. Натиснете шестата предавка заедно с вътрешния пръстен на ролковия лагер и упорната шайба на входния вал на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
13. Свалете плъзгащата се втулка на синхронизатора на 5-та/6-та предавка.
14. Инсталирайте специалния инструмент за освобождаване (A) под пръстена на синхронизатора на 5-та предавка (1), както е показано на фигурата по-долу. Това ще притисне пръстена на синхронизатора към тялото на синхронизатора (2), както е показано на фигурата по-долу.
15. Натиснете корпуса на синхронизатора на 5-та/6-та предавка заедно с вътрешния пръстен на игления лагер на пиньона на 6-та предавка и пръстена на синхронизатора на 5-та предавка от вала на скоростната кутия.
Забележка. Синхронизиращият пръстен на 5-та предавка трябва винаги да се сменя след разглобяване.
16. Развийте болта, закрепващ левия фланец на задвижващия вал (1), завийте два болта във фланеца и като го държите от завъртане с тези болтове, развийте болта, закрепващ фланеца, както е показано на фигурата по-долу.
17. Отстранете фланеца на задвижващия вал (1) от скоростната кутия заедно с притискащата пружина.
18. Отстранете втулката (2) и игления лагер на петата предавка (4), както е показано на фигурата по-долу.
19. Развийте гайката на втулката (5) на механизма за избор на предавка и зацепване.
20. Развийте монтажните болтове (5) на носещата опора на входящия и изходящия вал на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
21. Проверете и се уверете, че 5-та предавка е монтирана правилно.
22. Свалете зъбното колело на 5-та предавка (3).
23. Завъртете модула на скоростната кутия на стойката, като го монтирате с корпуса на съединителя нагоре.
24. Развийте болтовете, закрепващи корпуса на съединителя към корпуса на скоростната кутия.
25. Внимателно отделете корпуса на скоростната кутия от тялото на скоростната кутия. Когато правите това, бъдете изключително внимателни, за да не повредите допълнителните повърхности.
Забележка. Бъдете изключително внимателни, когато разкачвате корпуса на съединителя. за да не го изкривите, в противен случай може да се повредят лагерите.
26. Отстранете диференциалния възел с крайното задвижващо зъбно колело (A) от корпуса на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
Автомобили със старт-стоп система
27. Развийте монтажния болт и отстранете механизма за неутрална настройка на скоростната кутия (стрелка), както е показано на фигурата по-долу.
За всички коли
28. Отстранете вала за избор на предавка и зацепването заедно с капака (A), както е показано на фигурата по-долу. За да направите това, поставете вала в неутрално положение. Развийте монтажните болтове (стрелките) и свалете корпуса на вала за превключване на предавките.
29. Отстранете щифтовете на оста (B) от горната част на корпуса на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
30. Свалете превключвателя на светлините за заден ход (C), както е показано на фигурата по-долу.
31. Отстранете монтажния болт (A) на вала на предавката за заден ход, както е показано на фигурата по-долу.
32. Отстранете щифтовете на оста (B) от долната част на корпуса на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Не сваляйте капака (стрелката), показан на фигурата по-долу, за да разглобите скоростната кутия.
33. С помощта на специален инструмент натиснете задвижващия и задвижвания валове от корпуса на скоростната кутия, заедно с пиньона на 5-та предавка (A), опората на лагера, вилиците за зацепване на предавките и заден ход, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка.
- Монтирайте корпуса на скоростната кутия, така че водещите щифтове да не се повредят по време на отстраняване.
- За да извършите тази операция, ще ви е необходим помощник, за да предотвратите падането на частите на скоростната кутия, когато ги натиснете.
34. Натиснете входящия и изходящия вал на скоростната кутия от опората на лагера, заедно с лагерите.