Перевірка
1. Піддомкратте передок автомобіля та встановіть його на підпірки.
2. Перевірте гумові подушки опор на наявність тріщин, ознак затвердіння, відшарування гуми від металевої основи та інших механічних пошкоджень. У разі виявлення подібних дефектів несправна опора підлягає заміні.
3. За допомогою динамометричного ключа перевірте правильність зусилля затягування різьбових з'єднань опор.
4. Використовуючи як важіль великий викрутку або монтування, оцініть ступінь зносу опор (по можливості скористайтеся допомогою асистента, попросивши його похитнути силовий агрегат з боку в бік). У разі виявлення надмірного люфта зношену опору слід замінити, попередньо перевіривши надійність затягування її кріплення.
Заміна
Права опора
1. Від'єднайте негативний дріт від батареї.
2. Вивішіть двигун за допомогою лебідки, або підперши його домкратом (між головкою домкрата та піддоном картера для розподілу навантаження слід прокласти дерев'яний брусок).
3. Викрутіть верхній стяжний болт і від'єднайте опору.
...намагаючись запам'ятовувати настановне положення компонентів, що знімаються, вийміть із складання гумову подушку.
4. Тепер можуть бути вивернуті болти, що залишилися, а сама опора знята з бризковика арки колеса.
5. У разі потреби нижня частина опори може бути відділена від блоку двигуна після попереднього зняття кришок ременя приводу ГРМ (див. розділ Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ та його кришок).
6. Установка проводиться у зворотному порядку. Не забудьте замінити болти кріплення і злегка змастити їх перед установкою машинним маслом. Весь кріплення затягніть з необхідним зусиллям.
Ліва опора
Див. розділ Перевірка стану та заміни гумових подушок опор підвіски силового агрегату.
Задня опора
Див. розділ Перевірка стану та заміни гумових подушок опор підвіски силового агрегату.