Преглед
1. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху опори.
2. Проверете гумените опорни възглавници за пукнатини, следи от втвърдяване, отделяне на гумата от металната основа и други механични повреди. Ако бъдат открити такива дефекти, дефектната опора трябва да се смени.
3. С помощта на динамометричен ключ проверете дали резбовите връзки на опорите са затегнати правилно.
4. Използвайки голяма отвертка или лост като лост, преценете степента на износване на опорите (ако е възможно, използвайте помощта на асистент, като го помолите да разклати захранващия блок от едната страна на другата). Ако се открие прекомерна хлабина, износената опора трябва да се смени, след като първо се провери надеждността на нейното закрепване.
Замяна
Правилна поддръжка
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Повдигнете двигателя с помощта на лебедка или го подпрете с крик (трябва да се постави дървен блок между главата на крика и масления съд, за да се разпредели натоварването).

3. Развийте горния анкерен болт и разкачете опората...

...опитвайки се да запомните монтажната позиция на отстранените компоненти, отстранете гумената възглавница от модула.
4. Сега останалите болтове могат да бъдат развити и самата опора може да бъде отстранена от калника на арката на колелото.
5. Ако е необходимо, долната част на опората може да бъде отделена от блока на двигателя след първо отстраняване на капаците на ангренажния ремък (вижте Раздел Премахване и монтиране на ангренажния ремък и неговите капаци).
6. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да смените монтажните болтове и да ги смажете леко с машинно масло преди монтажа. Затегнете всички крепежни елементи с необходимия въртящ момент.
Лява опора
Вижте раздел Проверка на състоянието и подмяна на гумените възглавници на стойките на окачването на задвижването.
Задна опора
Вижте раздел Проверка на състоянието и подмяна на гумените възглавници на стойките на окачването на задвижването.
