Зміст: Перевірка ⬇ Заміна ⬇
Примітка. Детальну інформацію про розміщення та влаштування опор силового агрегату наведено в Розділі Зняття з автомобіля силового агрегату - підготовка та запобіжні заходи, загальні відомості про підвіску силового агрегату.
Перевірка
1. Піддомкратте передок автомобіля та встановіть його на підпірки.
2. Перевірте подушки опор підвіски силового агрегату на наявність тріщин, ознак затвердіння матеріалу, відшарування гуми від металевої основи інших пошкоджень. Дефектні опори підлягають заміні.
3. За допомогою динамометричного ключа перевірте правильність зусиль затягування різьбових з'єднань опор.
[Оригінал статті розташований на: skodabook.ru]
4. Використовуючи як важіль велику викрутку або монтування, оцініть ступінь зносу опор (у разі потреби скористайтесь допомогою асистента). У разі виявлення надмірного люфта замініть зношені компоненти, попередньо переконавшись у надійності затягування кріплення.
Заміна
Права опора
Гумова подушка правої опори вмонтована у корпус водяного насоса. Витяг подушки проводиться за допомогою гідравлічного преса або набору борідків з дистанційними втулками. Виконання цієї роботи правильніше доручити спеціалістам майстерні автосервісу.
Ліва опора
Подушка лівої опори вмонтована в торцеву кришку картера коробки і може бути витягнута в майстерні фірмового сервіс-центру компанії Skoda за допомогою спеціального знімача.
Задні опори
1. Важільна опора задньої підвіски обладнана двома гумовими торсійними вставками, одна з яких (головна) запресована в кронштейн, закріплений на задній стінці картера РКПП, друга меншого розміру гумова втулка, запресована в задню частину куліси підрамника передньої підвіски. Заміна гумових компонентів опори проводиться в умовах майстерні автосервісу, так як для її виконання потрібні спеціальні пристрої.
2. Для отримання головної торсійної вставки підіпріть силовий агрегат другим домкратом (з метою розподілу навантаження прокладіть між головкою домкрата та піддоном картера дерев'яний брусок). Зніміть гайку та наскрізний болт кріплення опори до куліси підрамника. Віддайте два болти та гайку (на моделях останніх років випуску - три гайки) кріплення опори до картера коробки передач і зніміть складання опори з автомобіля.
3. Для зняття куліси віддайте гайку кріплення задньої частини до опорного кронштейна на підрамнику, вийміть наскрізний болт з шайбою. Потім віддайте гайку і витягніть наскрізний болт кріплення лаштунки до кронштейна головної опори. Зніміть кулісу та витягніть її з-під автомобіля.
4. Встановлення виконується у зворотному порядку. Простежте дотримання зусиль затягування кріплення.