Оглавление: Установка ⬇ Моменты затяжки ⬇
Важно: Пометить при извлечении те фрикционные накладки, которые еще снова используете. Необходимо их повторно установить на одинаковом месте, иначе тормозное действие оказалось бы неравномерным! Для замены фрикционных накладок не отвинчивать трубопровод тормозного привода на суппорте дискового колесного тормозного механизма.
Снять колесо. Разъединить штекерный соединитель сигнализатора предельно допустимого износа тормозных накладок (если автомобиль им оборудован - только правая сторона автомобиля). Ослабив зажим «1» при помощи отвертки, извлечь по направлению вниз. Нажав на рычаг тормоза «2» по направлению стрелки, отцепить трос привода стояночной тормозной системы «3».
Вывинтить стопорные винты из юпоры суппорта дискового колесного тормозного механизма, придерживая при этом направляющие цапфы. Сняв суппорт дискового колесного тормозного механизма, зацепить его при помощи проволоки таким образом, чтобы он не оказывал своим весом никакой нагрузки на тормозной шланг и, тем самым, не наносил ему вреда.
Извлечь фрикционные накладки и удерживающие пружины «стрелки».
Важно: Для очистки корпуса суппорта дискового колесного тормозного механизма следует пользоваться исключительно спиртом. Поверхность фрикционных накладок для наклеивания должна быть избавлена от остатков первоначального клея и консистентной смазки.
Очистить суппорт дискового колесного тормозного механизма.
Установка
Важно: Прежде чем приступить к вдавливанию поршня, следует слить тормозную жидкость из уравнительного бачка при помощи сосуда для удаления воздуха. Для вдавливания поршня следует применить приспособление для обратной регулировки поршня. В результате вдавливания поршня при помощи приспособления для обратной регулировки поршня нарушается автоматическая регулировка в суппорте дискового колесного тормозного механизма.
Навинтить поршень в суппорт поворачиванием накатанного маховичка приспособления для обратной регулировки, не повредить при этом манжету.
В случае тугоподвижного поршня, возможно, применить на предусмотренных для этой цели площадках «стрелка А» гаечный ключ с открытым зевом. Вставить новые удерживающие пружины фрикционных накладок «стрелки» и фрикционные сегменты в опору суппорта дискового колесного тормозного механизма.
Снять защитную пленку с задней поверхности фрикционной накладки.
Важно: В комплекте запчасти имеются тоже четыре самоконтрящихся винта, которые необходимо использовать.
Закрепить суппорт дискового колесного тормозного механизма новыми самоконтрящимися винтами на опоре суппорта. Осуществляя затягивание, следует придерживать направляющие цапфы.
Нажав на рычаг тормоза «2» по направлению стрелки, надеть трос привода стояночной тормозной системы «3». Установить зажим «1». Соединить штекерный соединитель сигнализатора предельно допустимого износа тормозных накладок (если автомобиль им оборудован - только правая сторона автомобиля).
Важно: После любой замены фрикционных накладок необходимо на месте стоящем автомобиле крепко нажать на педаль тормоза, чтобы фрикционные накладки попали в свое рабочее положение.
Несколько раз следует крепко нажать в на месте стоящем автомобиле на педаль тормоза. Отрегулировать рычаг включения стояночной тормозной системы. Установить колесо.
Важно: После замены фрикционных накладок следует проверить уровень тормозной жидкости и, при необходимости, долить.
Моменты затяжки
| Суппорт дискового колесного тормозного механизма на опоре суппорта | 35 Нм |
| Болты крепления колеса | 120 Нм |