Важно: Благодаря автоматической регулировке зазора у задних колес нет надобности в регулировке ручного рычага включения стояночной тормозной системы в ходе эксплуатации. Новую регулировку необходимо осуществить в случае замены троса привода стояночной тормозной системы, суппорта дискового колесного тормозного механизма, фрикционных накладок или тормозного диска. Из тормозной системы должен быть удален воздух и педаль тормоза должна работать надлежащим образом.
Освободить рычаг включения стояночной тормозной системы. Рычаг включения стояночной тормозной системы находится в нейтральном положении. Извлечь вещевую полку и подлокотник. Минимум три раза крепко нажать ногой тормозную педаль. Три раза затянуть и отпустить рычаг включения стояночной тормозной системы. Затянуть регулировочную гайку «А» до такой степени, чтобы рычаги на суппортах дискового колёсного тормозного механизма приподнялись, оттягиваясь от упорных поверхностей «стрелка В».
Важно: Регулировочную гайку «стрелка А» необходимо навинтить через конец тяги.
Проверить расстояние «а» между рычагом и упорной поверхностью на левом и правом суппортах дискового колесного тормозного механизма при помощи щупов. Если рычаг включения стояночной тормозной системы отпущен, то сумма расстояний «а» (между рычагом и упором) на левом и правом суппортах дискового колесного тормозного механизма не должна оказаться меньше, чем 1 мм, и больше, чем 4 мм. Нельзя, чтобы расстояние на одной стороне превышало 3 мм.
Три раза затянуть и отпустить рычаг включения стояночной тормозной системы. В результате сказанного детали сядут надлежащим образом в свое положение. Ослабить рычаг включения-стояночной тормозной системы и проверить свободное поворачивание обоих колес, при необходимости следует немного ослабить регулировочную гайку и повторить проверку расстояния «а». Установить вещевую полку и подлокотник.