Оглавление: Установка ⬇ Предварительное удаление воздуха из…⬇
Приспособление для обратной регулировки «Т10165» следует установить таким образом, чтобы буртик приспособления прилегал к поршню. Поворачиванием накатанного маховика приспособления для обратной регулировки в левую сторону следует вывернуть поршень. В случае тугоподвижного поршня возможно применить на предусмотренных для этой цели площадках «А» гаечным ключ с открытым зевом.
Важно: В ходе извлечения уплотнительного кольца проследить за тем, чтобы не повредить поверхность цилиндра.
Извлечь уплотнительное кольцо с применением пластмассового клина.
Установка
Очистив спиртом поршень и уплотнительное кольцо, осушить их. Прежде чем приступить к установке в суппорт дискового колесного тормозного механизма, следует слегка смазать поршень и уплотнительное кольцо консистентной смазкой. Вставить новое уплотнительное кольцо в суппорт дискового колесного тормозного механизма. Установить манжету наружной рабочей кромкой уплотнения на поршень.
Установить внутреннюю уплотняющую кромку манжеты в канавку цилиндра с применением пластмассового клина. Придерживать при этом поршень рукой.
Надеть приспособление для обратной регулировки. Навинтить поршень поворачиванием накатанного маховика в правую сторону. В случае тугоподвижного поршня, возможно, применить на предусмотренных для этой цели площадках «стрелка А» гаечный ключ с открытым зевом.
Важно: В результате вдавливания поршня при помощи приспособления для обратной регулировки отменяется автоматическая регулировка поршня в суппорте дискового колесного тормозного механизма. В случае ремонта абсолютно необходимо предварительно удалить соответствующим образом воздух из суппортов дискового колесного тормозного механизма, перед тем как приступить к их установке в автомобиль (без накладки).
Установить фрикционные накладки.
Предварительное удаление воздуха из суппорта дискового колесного тормозного механизма
Важно: Для частичного удаления воздуха из суппорта колесного тормозного механизма следует поместить его в вертикальное положение.
(Оригинал статьи найдёте на ресурсе: skodabook.ru)
Открыть резьбовую пробку вентиляционного отверстия «стрелка А». Наливать тормозную жидкость с применением бачка для удаления воздуха стандартного типа до тех пор, пока из резьбового отверстия (присоединения тормозного шланга) «стрелка В» не начнет вытекать тормозная жидкость без пузырьков.
Закрыть резьбовую пробку вентиляционного отверстия.