Important: Când scoateți inelul de etanșare, aveți grijă să nu deteriorați suprafața cilindrului.
Scoateți inelul de etanșare folosind o pană de plastic.
Instalare
După curățarea pistonului și a segmentului de etanșare cu alcool, uscați-le. Înainte de a instala frâna cu disc în etrier, lubrifiați ușor pistonul și inelul de etanșare cu vaselină. Introduceți un inel de etanșare nou în etrierul de frână cu disc. Instalați manșeta cu marginea exterioară de lucru a garniturii pe piston.
Instalați marginea interioară de etanșare a manșetei în canelura cilindrului folosind o pană de plastic. Țineți pistonul cu mâna.
Puneți instrumentul de reglare inversă. Înșurubați pistonul rotind volanta striată spre dreapta. În cazul unui piston rigid, este posibil să se utilizeze o cheie fixă în zonele desemnate "săgeata A".
Important: Apăsarea pistonului cu instrumentul de reglare inversă va anula reglarea automată a pistonului în etrierul frânei cu disc. În caz de reparație, este absolut necesar să se aerisească mai întâi corect etrierele de frână cu disc înainte de a le instala în vehicul (fără suprapunere).
Instalați garnituri de fricțiune.
Aerisirea preliminară a etrierului de frână cu disc
Important: Pentru a elimina parțial aerul din etrierul de frână al roții, așezați-l în poziție verticală.
Deschideți dopul filetat de aerisire "săgeata A". Turnați lichid de frână folosind un rezervor standard de purjare a aerului până când lichidul curge prin orificiul filetat (conectarea furtunului de frână) "Săgeata B" - lichidul de frână nu va începe să curgă fără bule.
Închideți dopul șurubului de aerisire.