Сборочная схема усилителя тормозного привода, главного тормозного цилиндра
Важно: Комплектный главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозного привода, возможно, заменять независимо друг от друга.
- 1 - Усилитель тормозного привода, у бензиновых двигателей получается необходимое разрежение из впускного трубопровода, у дизельных двигателей разрежение создается во встроенном вакуум-насосе или же в сдвоенном насосе типа тандем для топлива и подачи разрежения, соотв.
Проверка действия
Несколько раз крепко нажать на педаль тормоза при остановленном двигателе (этим самым устраняется из усилителя оставшееся давление). Придержав с приложением среднего усилия педаль тормоза в положении на торможение, завести двигатель. Если усилитель тормозного привода работает правильно, то педаль тормоза под ногой ощутимо уступит (усиление эффективно). Клапан должен быть продуваем по направлению стрелки. Клапан должен быть непроницаем против направления стрелки.
- 2 - Контактный выключатель предупредительного сигнала при аварийном падении уровня тормозной жидкости «F34», нельзя его ни удалять, ни ремонтировать
- 3 - Пробка
- 4 - Бачок для тормозной жидкости (гидравлического тормозного привода)
Снятие
Отсосать тормозную жидкость. Выдавить установочный штифт из боковых выступов на бачке гидравлического тормозного привода и из главного тормозного цилиндра. Вытащить бачок гидравлического тормозного привода из уплотнительных пробок по направлению вверх.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий. Долить новую тормозную жидкость. Удалить воздух из тормозной системы в автомобилях без ABS или с ABS, ABS/ASR BOSCH 8.0.
- 5 - Уплотнительные пробки, смочив тормозной жидкостью, вдавить бачок гидравлического тормозного привода
- 6 - Гайка, самоконтрящаяся, 20 Нм, заменить после каждого извлечения
- 7 - Главный тормозной цилиндр, нельзя ремонтировать, в случае неисправности заменить комплектом
- 8 - Установочный штифт, для закрепления бачка гидравлического тормозного привода на главном тормозном цилиндре
- 9 - Уплотнительное кольцо, заменить всегда после удаления главного тормозного цилиндра
- 10 - Уплотнительные пробки
- 11 - Заборный шланг, устанавливать вместе с усилителем тормозного привода
- 12 - Колпачок
- 13 - Гайка, самоконтрящаяся, 28 Нм, заменить после каждого извлечения
- 14 - Уплотнение для усилителя тормозного привода