При выполнении ремонта установить ремонтный комплект целиком. Для очистки суппорта тормозного механизма использовать исключительно спирт. Смазать тормозной цилиндр, поршень и уплотнительное кольцо тонким слоем литиевой консистентной смазкой «G 052150 А2». В случае ремонта или замены на новый суппортов тормозного механизма необходимо перед установкой в а/м предварительно удалить воздух из суппортов (без тормозных колодок).
1. Суппорт тормозного механизма с рычагом троса стояночного тормоза; в случае негерметичности на рычаге троса стояночного тормоза заменить суппорт тормозного механизма; после замены предварительно удалить воздух из суппорта тормозного механизма
2. Пылезащитный колпачок
3. Штуцер прокачки, 10 Нм: перед вворачиванием смазать резьбу тонким слоем литиевой консистентной смазкой «G 052150 А2»
4. Болт, самоконтрящийся, 35 Нм: заменить; при отворачивании и затяжке удерживать за направляющий палец от проворачивания
5. Направляющий палец: перед установкой смазать защитный колпачок
6. Защитный колпачок: надеть на щит тормозного механизма и направляющие пальцы
7. Щит тормозного механизма с направляющими пальцами и защитными колпачками; устанавливается с использованием достаточного количества смазки на направляющих пальцах, поставляется как запчасть; при повреждениях защитных колпачков или направляющих пальцев установить из ремонтного комплекта (для смазывания направляющих, пальцев использовать прилагаемую подушечку со смазкой)
8. Защитный колпачок: надеть наружной рабочей кромкой уплотнения на поршень
9. Поршень с автоматическим приспособлением для регулировки: Перед установкой смазать поршень тонким слоем монтажной пасты «G 052 150 А2»
10. Уплотнительное кольцо