Разводка тормозной жидкости под давлением от главного тандемового тормозного цилиндра осуществляется резиновыми шлангами высокого давления и стальными трубками. Тормозные трубки стальные, оцинкованные, с внешним защитным слоем из пластика. Антикоррозионная защита их максимальная. Наружный диаметр трубок 4,75 мм. Они предварительно согнуты соответственно и закреплены по ходу в пластмассовых зажимах таким образом, чтобы не соприкасались с другими деталями автомобиля.
На автомобиле устанавливаются и шланги, комбинированные со стальными трубками.
Соединение трубок со шлангами и с цилиндрами осуществляется коническими посадочными поверхностями и специальными накидными гайками. У гаек мелкая резьба (М 12x1 или Ml0x1) и шестигранник под ключ 11 мм. У резьбового соединения шлангов находятся шестигранники и проточки для крепления упругими скобами.
При осмотре необходимо лишь контролировать целостность шлангов и трубок, работающих под давлением. При малейшем повреждении надо менять всю часть трубопровода или шланга, а именно на деталь того же номера. Замена должна производиться сервисом ШКОДА. Даже временно нельзя ни шланг, ни трубку каким-либо способом ремонтировать.
Тормозные трубопроводы и шланги (Skoda Octavia 1U)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Афанасьева Элеонора
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода
➧ Тормозные накладки дискового тормозного механизма задних колес Шкода Фабия 2 (2007-2014)
➧ Передние тормозные механизмы FS-III — внешний вид Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Передние тормозные механизмы — компоненты Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Тормозные трубки и шланги — замена Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Вождение автомобиля
- Техническое обслуживание
- Бензиновые двигатели 1.2 л
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания
- Бензиновые двигатели 1.4 л
- Ремонт двигателей
- Система питания
- Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания
- Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания
- Трансмиссия
- Механическая коробка 02S
- Автоматическая коробка 0CW
- Автоматическая коробка 0D9
- Шасси (ходовая часть)
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Двери, замки и окна
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Вентиляция и кондиционер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Электрические схемы (базовая)
- Электрические схемы (комфорт)
- Общая информация
- Сведения об автомобиле
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
- Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
- Дизельные двигатели 1.9 л AGR
- Топливная система
- Выхлопная система
- Система охлаждения
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Ремонт коробки передач 02J
- Ремонт коробки передач 02K
- Шасси (ходовая часть)
- Колеса и шины
- Подвеска и мосты
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
