Указание: Для регулировки двери а/м должен стоять на колёсах. Дверь отрегулирована правильно, если в закрытом положении зазор одинаковый по всему периметру, дверь не утоплена и не выступает наружу. После монтажа или регулировки произвести антикоррозионную обработку петель и винтов.
Отрегулировать зазоры
Для правильной регулировки зазоров ослабить винты -2, 5, 7, и 8- на стойке А. Для ослабления винта «5» необходимо снять нижнюю облицовку стойки А: Для ослабления винта «7» необходимо снять панель приборов на стороне водителя. Для ослабления винта «7» необходимо снять перчаточный ящик на стороне переднего пассажира. Для правильной регулировки глубины установки двери ослабить винты -3 и 9-.
Указание: Прочие способы регулировки, например, сдвиганием двери вверх, не дадут результата. Впоследствии дверь все равно просядет под действием собственного веса.
Регулировка скобы замка
Указание: Закрывающий пластину лист металла жёстко приварен к стойке. Фиксирующие пластину рёбра поддаются упругой деформации. Чтобы сдвинуть скобу «2» при ослабленных винтах «3», потребуется приложить больше усилий. Дверь не должна иметь люфта, и при закрытии замок двери должен защёлкиваться полностью без особых усилий. При регулировке запорной скобы не нажимать на дверь сверху или снизу.
Регулировка изменением положения скобы замка производится: когда передняя дверь находится не заподлицо с задней дверью или боковиной. Ослабить крепление скобы «1», отпустив винты «2» на стойке В. Регулируя положение скобы «2» добиться, чтобы передняя дверь в закрытом положении была заподлицо с задней (для снижение аэродинамических шумов). Затянуть винты «2» крепления скобы «1».
- Моменты затяжки: Винты 2- 20 Нм.
