Указание: Перед снятием шарнира и его чехла тщательно очистить, прилегающие детали. При разборке шарнира удалить старую смазку и грязь. Тщательно очистить шарнир. Утилизировать старую смазку согласно действующим требованиям, Снятые и очищенные детали положить на чистую поверхность и накрыть. Не использовать волокнистую ветошь. Если ремонт откладывается, то снятые детали следует тщательно укрыть или убрать. Устанавливать только чистые детали: запасные части вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой. Запрещается использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, на полках или в ящиках с инструментами и т.п.).
1. Наружный ШРУС в сборе: заменяется только в сборе
2. Болт: заменять после каждого снятия
3. Приводной вал, правый
4. Хомут: заменять после каждого снятия
5. Пыльник ШРУСа: проверить на наличие трещин и истирания
6. Хомут: заменять после каждого снятия
7. Упругая шайба
8. Упорная шайба
9. Стопорное кольцо: заменять после каждого снятия; установить в канавку вала
10. Пыльник внутреннего ШРУСа: с металлической крышкой; без вентиляционного отверстия; проверить на наличие трещин и истирания; снять с шарнира с помощью выколотки; перед установкой на ШРУС нанести на привалочную поверхность средство -D 454 300 А2-
11. Хомут: заменять после каждого снятия
12. Приводной вал, левый
13. Шайба
14. Болт, 40 Нм: заменять после каждого снятия; сначала все болты затянуть крест-накрест моментом 10 Нм, затем -крест-накрест дотянуть окончательно; М8 х 48
15. Стопорное кольцо: снимать и устанавливать с помощью съёмника стопорных колец -VW161 А-
16. Уплотнение; поверхность приклеивания должна быть обезжирена; заменять после каждого снятия; снять защитную пленку и наклеить на шарнир
17. Внутренний ШРУС: заменяется только в сборе
18. Упругая шайба