Указание: Если боль крепления приводного вала отвинчивается больше чем на 90° ступичный подшипник не должен быть нагружен весом а/м, т.е. а/м не должен стоять на колёсах. Если при вывинченном болте крепления приводного вала ступичный подшипник будет нагружен весом а/м, внутренний подшипник будет повреждён, что приведёт к сокращению срока его службы. Если а/м необходимо установить на колёса или переместить, необходимо соблюдать следующее: установить вместо шарнирного вала наружный шарнир. Затянуть болт крепления (использовать старый) наружного ШРУС моментом 120 Нм.
Снять колесо. Открутить гайку «стрелка» и отсоединить стойку стабилизатора «1» от амортизаторной стойки.
На а/м с автоматическим корректором фар открутить гайку «1» левого переднего датчика дорожного просвета «G78».
Открутить гайки крепления «стрелки».
Извлечь внешний шарнир приводного вала из ступицы колеса. Проволокой подвязать приводной вал к кузову.
Указание: Приводной вал не должен свешиваться вниз, поскольку это приведёт к повреждению внутреннего шарнира.
Снова привинтить шаровую опору к треугольному рычагу. Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии «V.A.G 1383А» вместе с опорным креплением «Т10149» привинтить к ступице колёсным болтом. Отвернуть болт, соединяющий поворотный кулак и амортизаторную стойку «стрелка».
В разрез поворотного кулака вставить распорку «3424».
Повернуть её ключом с храповым механизмом на 90° и извлечь ключ из распорки «3424». Рукой нажать на тормозной диск в направлении амортизаторной стойки. В противном случае возможен перекос амортизатора в отверстии поворотного кулака. Вывести стойку амортизатора из отверстия поворотного кулака, потянув его вниз. Поворотный кулак необходимо опускать с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии, напр. «V.A.G 1383А» до полного выхода стойки амортизатора из отверстия поворотного кулака. Подвязать поворотный кулак проволокой. Подвести под поворотный кулак домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии «V.A.G 1383А», Снять кожух водоотводящего короба.
Установка
Установить амортизационную стойку, при этом обе стрелки «стрелки» должны быть направлены параллельно продольной оси а/м.
Затянуть болты крепления верхней опоры амортизатора «1». Установить кожух водоотводящего короба.
Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии «V.A.G 1383А» вместе с опорным креплением «Т10149» привинтить к ступице колёсным болтом. Установить амортизаторную стойку на поворотном кулаке. Отвязать проволоку от поворотного кулака. С помощью домкрата поднять поворотный кулак настолько, чтобы можно было вставить болт крепления стойки к кулаку. Одновременно с подниманием прижимать рукой тормозной диск в направлении амортизаторной стойки. В противном случае возможен перекос амортизатора в отверстии поворотного кулака. Снять распорку «3424». Затянуть болт крепления амортизаторной стойки в поворотном кулаке «стрелка». Отвернуть гайки «стрелки». Отсоединить треугольный рычаг от шаровой опоры. Вставить приводной вал в ступицу колеса. Установить на треугольный рычаг шаровую опору вместе с поворотным кулаком. Привинтить шаровую опору к треугольному рычагу «стрелки».
Указание: Проверить отсутствие повреждений и заломов на пыльнике шаровой опоры.
Закрепить на амортизаторной стойке провод от датчика ABS. Вставить в амортизатор и закрепить стойку стабилизатора. Затянуть болт крепления приводного вала к ступице. Затянуть болты крепления колеса.
Моменты затяжки
