1. Фильтр
2. Датчик крутящего момента первичного вала «G182» и датчик температуры сцепления «G509»
3. Насос трансмиссионного масла
4. Крышка насоса трансмиссионного масла
5. Перепускная трубка: с внутренним шестигранником 8 мм; для слива масла выкрутить резьбовую пробку контрольного отверстия «поз. 6» и переливную трубку
6. Пробка резьбового отверстия для контроля уровня: слить масло через контрольное отверстие и снятую переливную трубку «поз. 5»
7. Мехатроник для КП с двойным сцеплением «J743»
8. Масляный поддон
9. Крышка картера сцепления
10. Сцепление
11. Радиатор охлаждения трансмиссионного масла