Autók márkájú Hyundai Autók márkájú Kia Autók márkájú Lada Autók márkájú Mazda Autók márkájú Mercedes-Benz Autók márkájú Opel Autók márkájú Mitsubishi
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek   
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Egyéb
Rapid 1 (2012-2022)

Az üzemanyagnyomás-érzékelő eltávolítása és beszerelése (1.6 TDI motor) (Skoda Rapid NH1)

  • Főoldal
  • Rapid
  • NH1 (2012-2022)
  • Motor és rendszerek
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Az üzemanyagnyomás-érzékelő eltávolítása és beszerelése (1.6 TDI motor)
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ Telepítés ⬇
Jegyzet.
  • A "G247" üzemanyagnyomás-érzékelő az üzemanyag-elosztóban található, méri a tényleges üzemanyagnyomást a nagynyomású rendszerben, és feszültségjelet továbbít a "J623" motorvezérlő egységhez.
  • Érzékelő meghibásodása esetén a nyomás szabályozása az adatmező adatai szerint történik. a vezérlőegységbe töltve l vigagel; (vészhelyzeti motor üzemmódban a maximális motorfordulatszám 3000 ford./percben van korlátozva).


Jegyzet.
  • Szükséges speciális eszközök, vezérlő- és mérőműszerek, valamint segédeszközök:
  • Tisztító és zsírtalanító szer, pl. "D 009 401 04".
  • Védőszemüveg és kesztyű.


Eltávolítás



Jegyzet. Az áramellátó rendszeren végzett munka során be kell tartani a biztonsági óvintézkedéseket.


1. Távolítsa el a felső dekoratív motorburkolatot.

Figyelem. Zsírtalanító szerrel végzett munka során használjon védőkesztyűt és védőszemüveget!


2. Eltávolítás előtt tisztítsa meg a "G247" üzemanyagnyomás-érzékelő körüli menetet zsíroldó szerrel, hogy ne kerüljön szennyeződés az üzemanyag-elosztócső nyílásába.

Jegyzet. Kerülje el, hogy zsíroldó kerüljön a kábelköteg csatlakozójába: alaposan tisztítsa meg.


3. Szárítsa meg a "G247" üzemanyagnyomás-érzékelőt.

4. Válassza le a "G247" üzemanyagnyomás-érzékelő kábelköteg-csatlakozóját.

Figyelem. Az üzemanyagnyomás-érzékelőt nem szabad villáskulccsal vagy gyűrűs kulccsal meglazítani - sérülésveszély!


5. Csavarja le a "G247" üzemanyag-ellátás nyomásérzékelőjét. Használjon kiterjesztett dugókulcsot.

6. Szívja ki a szennyeződést az üzemanyag-elosztócső nyílásából (menet és tömítőfelület). Ne használjon mechanikus szerszámokat erre a célra.



Jegyzet. Az üzemanyag-elosztócső nyílását azonnal le kell zárni egy megfelelő dugóval, hogy megakadályozzuk a szennyeződések bejutását.


Telepítés



Jegyzet.
  • A "G247" üzemanyagnyomás-érzékelő nem tömítőgyűrűvel, hanem speciális tömítőajakkal rendelkezik.
  • Kövesse ezt. hogy elkerüljük a tömítőfelületek sérülését (tömítés speciális munkaéllel) és az új "G247" üzemanyagnyomás-érzékelő menete. A "G247" üzemanyagnyomás-érzékelő újra felhasználható.
  • Ellenőrizze az üzemanyag-elosztócső nyílás tömítőfelületét is.

(A weboldalról származó szöveg: «SKODABOOK.RU»)


Figyelem. Az üzemanyagnyomás-érzékelőt nem szabad villáskulccsal vagy gyűrűs kulccsal meghúzni - sérülésveszély!


1. A "G247" üzemanyagnyomás-érzékelőt kézzel kell meghúzni.

2. Az érzékelőt teljesen meg kell húzni.

3. Ellenőrizze az áramellátó rendszer tömítettségét.
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Anatolij Ovcsinnyikov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Skoda Rapid 1: Teljesítmény és vezérlőrendszer
Következő ►

Az üzemanyagnyomás-szabályozó szelep cseréje (1.6 TDI motor)
Nagynyomású csövek szerelése (1.6 TDI motor)
Az üzemanyag-elosztócső eltávolítása és beszerelése (1.6 TDI motor)
Piezoelektromos üzemanyag-befecskendező szelep eltávolítása és beszerelése…
Üzemanyag-elosztócső, üzemanyag-befecskendezők és nagynyomású…
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése (1.6 TDI motor)
Nagynyomású szivattyú nyomáspróbák (1,6 TDI motor)
Az üzemanyagrendszer tömítettségének ellenőrzése (1.6 TDI motor)
Üzemanyagnyomás-szabályozó szelepvezérlés (1.6 TDI motor)
Üzemanyag befecskendező szelep visszatérő mennyiségének szabályozása (1.6…
Olvasson hasonló cikkeket más Skoda modellekről

➧ A motor szívócsonkjának eltávolítása és beszerelése Skoda Fábia 1 (1999-2007)
➧ A «G247» üzemanyagnyomás-érzékelő eltávolítása és beszerelése Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ A hengerfej és a vákuumszivattyú (1.8-as motor) eltávolítása és… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Üzemanyagnyomás-érzékelő, alacsony nyomású vezeték (2.0 FSI) Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ A motor és a hajtáslánc tartóelemeinek eltávolítása és beszerelése Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-áramlás érzékelő eltávolítása… Skoda Felicia (1994-2001)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot: 28 + 41

       





Rapid 1 (2012-2022) 
  • Általános információ
  • Meghibásodások az úton
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás és gondozás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (benzin)
  • Bekötési rajzok (dízel)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Cikkek a Skodáról | Az oldal térképe EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Visszacsatolás | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Fábia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához.