Внимание: Не допускайте попадания дизельного топлива на детали двигательного отсека.
Фильтр с каналом откачки
1. Выверните пробку канала откачки (1 на иллюстрации) и подсоедините к нему приспособление для откачки дизельного топлива (например, VAS5226). Откачайте примерно 100 мл дизельного топлива и затяните пробку с новой прокладкой.
23.1 Пробка канала откачки
2. Ослабьте болты (смотрите иллюстрацию) в диагональном порядке на 1.5-2 оборота, а затем окончательно выверните их и снимите крышку фильтра.
23.2 Болты крепления крышки фильтра
3. Если отделить крышку фильтра не удаётся, вставьте в канавку (А на иллюстрации) отвёртку VAS6543 и поверните её.
23.3 Снятие крышки фильтра
Замечание: Размер канавки может отличаться от указанного.
4. Извлеките фильтрующий элемент (1 на иллюстрации) из корпуса фильтра (4). Замените прокладку (3) и установите новый фильтрующий элемент.
23.4 Извлечение фильтрующего элемента из фильтра
5. Слегка смочите новое уплотнительное кольцо крышки фильтра дизельным топливом и наденьте уплотнительное кольцо на крышку. Расположите крышку на корпусе фильтра и равномерно вдавите её до полной посадки.
6. Наверните болты крепления крышки от руки, а затем затяните их в указанной на иллюстрации 23.2 последовательности с усилием 5 Нм. Подсоедините шланги к прежним штуцерам.
Фильтр со сливным отверстием и без него
7. Ослабьте сливную пробку (1-1 на иллюстрации, верхняя часть) или выверните её полностью (11-1). Наденьте на пробку или на штуцер прозрачный шланг с приёмной ёмкостью и запустите двигатель. Дайте стечь примерно 0.3-0.4 л топлива с отстоем, пока не потечёт чистое топливо, и выключите двигатель. Отсоедините шланг и затяните пробку с усилием 7 Нм.
23.7 Пробка (1) сливного отверстия
8. Ослабьте болты в последовательности (1-5 на иллюстрации) на 1.5-2 оборота, а затем полностью выверните их и снимите крышку фильтра вместе с фильтрующим элементом. Если отделить крышку не удаётся, вставьте в канавку (А на иллюстрации 23.3) отвёртку VAS6543 и поверните её.
23.8 Болты крепления крышки топливного фильтра
9. На моделях без пробки сливного отверстия отделите фильтрующий элемент (3 на иллюстрации) от крышки (1) и вытяните его из корпуса фильтра. Удалите из корпуса фильтра загрязнения и воду.
23.9 Детали установки фильтрующего элемента (модели без сливной пробки)
10. На моделях с пробкой сливного отверстия отделите фильтрующий элемент со сливным портом (1 на иллюстрации) от крышки (2) в направлении стрелки (А) и вытяните его из корпуса фильтра. Удалите из корпуса фильтра загрязнения и воду.
23.10 Детали установки фильтрующего элемента (модели со сливной пробкой)
11. Снимите с крышки (1 на иллюстрации) уплотнительное кольцо (2), поддев его отвёрткой в специальном пазу (стрелка). Слегка смочите новое уплотнительное кольцо дизельным топливом и вставьте его в канавку в крышке.
23.11 Снятие уплотнительного кольца крышки
12. На моделях без пробки сливного отверстия слегка смочите внутреннюю прокладку фильтра дизельным топливом и вставьте фильтрующий элемент в корпус фильтра.
13. На моделях с пробкой сливного отверстия частично вставьте фильтрующий элемент в корпус фильтра и удерживайте его рукой. Слегка смочите внутреннюю прокладку фильтра и прокладку сливного порта (1 на иллюстрации 23.10) дизельным топливом. Поверните фильтрующий элемент так, чтобы сливной порт был обращён к втулке в крышке (2), и установите фильтрующий элемент, вдавливая в крышку в направлении стрелки (В).
14. Установите крышку с прокладкой на корпус фильтра и равномерно надавите на неё до полного прилегания. Только после этого вверните болты крепления крышки от руки, а затем затяните их в диагональной последовательности (1-5 на иллюстрации 23.8) с усилием 5 Нм.
15. На моделях с двигателями TDI-CR в заключение заполните и прокачайте контур высокого давления системы подачи топлива (см. Главу 4).