Увага: Не дапушчайце трапленні дызельнага паліва на дэталі рухальнага адсека.
Фільтр з каналам адпампоўкі
1. Вывярніце корак канала адпампоўкі (1 на супр. ілюстрацыі) і падлучыце да яго прынада для адпампоўкі дызельнага паліва (напрыклад, VAS5226). Адпампуйце прыкладна 100 мл дызельнага паліва і зацягніце корак з новай пракладкай.
23.1 Корак канала адпампоўкі
2. Прыслабце балты (гл. супр. ілюстрацыю) у дыяганальным парадку на 1.5-2 абарачэння, а затым канчаткова вывярніце іх і зніміце вечка фільтра.
23.2 Ніты мацавання вечка фільтра
3. Калі аддзяліць вечка фільтра не атрымоўваецца, устаўце ў канаўку (А на супр. ілюстрацыі) адвёртку VAS6543 і звярніце яе.
23.3 Зняцце вечка фільтра
Заўвага: Памер канаўкі можа адрознівацца ад пазначанага.
4. Дастаньце фільтруючы элемент (1 на супр. ілюстрацыі) з корпуса фільтра (4). Заменіце пракладку (3) і ўсталюеце новы які фільтруе элемент.
23.4 Выманне які фільтруе элемента з фільтра
5. Злёгку намочыце новае ўшчыльняльнае кольца вечка фільтра дызельным палівам і надзеньце ўшчыльняльнае кольца на вечка. Размесціце вечка на корпусе фільтра і раўнамерна ўціснеце яе да поўнай пасадкі.
6. Навярніце балты мацавання вечка ад рукі, а затым зацягніце іх у паказанай на ілюстрацыі 23.2 паслядоўнасці з высілкам 5 Нм. Падлучыце шлангі да ранейшых штуцэраў.
Фільтр са зліўным адтулінай і без яго
7. Прыслабце зліўны корак (1-1 на супр. ілюстрацыі, верхняя частка) ці вывярніце яе цалкам (11-1). Надзеньце на корак або на штуцэр празрысты шланг з прыёмнай ёмістасцю і запусціце рухавік. Дайце сцячы прыкладна 0.3-0.4 л паліва з адстоем, пакуль не пацячэ чыстае паліва, і выключыце рухавік. Адлучыце шланг і зацягніце корак з намаганнем 7 Нм.
23.7 Корак (1) зліўной адтуліны
8. Прыслабце балты ў паслядоўнасці (1-5 на супр. ілюстрацыі) на 1.5-2 абарачэння, а затым цалкам вывярніце іх і зніміце вечка фільтра разам з які фільтруе элементам. Калі аддзяліць вечка не атрымоўваецца, устаўце ў канаўку (А на ілюстрацыі 23.3) адвёртку VAS6543 і звярніце яе.
23.8 Ніты мацавання вечка паліўнага фільтра
9. На мадэлях без коркі зліўной адтуліны аддзеліце які фільтруе элемент (3 на супр. ілюстрацыі) ад вечка (1) і выцягніце яго з корпуса фільтра. Выдаліце з корпуса фільтра забруджвання і ваду.
23.9 Дэталі ўстаноўкі фільтруе элемента (мадэлі без зліўной коркі)
10. На мадэлях з коркам зліўной адтуліны аддзеліце які фільтруе элемент са зліўным портам (1 на супр. ілюстрацыі) ад вечка (2) у напрамку стрэлкі (А) і выцягніце яго з корпуса фільтра. Выдаліце з корпуса фільтра забруджвання і ваду.
23.10 Дэталі ўстаноўкі фільтруе элемента (мадэлі са зліўным коркам)
11. Зніміце з вечка (1 на супр. ілюстрацыі) ушчыльняльнае кольца (2), падчапіўшы яго адвёрткай у спецыяльнай пазе (стрэлка). Злёгку намочыце новае ўшчыльняльнае кольца дызельным палівам і ўстаўце яго ў канаўку ў вечку.
23.11 Зняцце ўшчыльняльнага кольца вечка
12. На мадэлях без коркі зліўной адтуліны злёгку намочыце ўнутраную пракладку фільтра дызельным палівам і ўстаўце які фільтруе элемент у корпус фільтра.
Дадзеныя скапіяваныя з партала: skodabook
13. На мадэлях з коркам зліўной адтуліны часткова ўстаўце фільтруючы элемент у корпус фільтра і ўтрымлівайце яго рукой. Злёгку намочыце ўнутраную пракладку фільтра і пракладку зліўнога порта (1 на ілюстрацыі 23.10) дызельным палівам. Павярніце фільтруючы элемент так, каб зліўны порт быў звернуты да ўтулкі ў вечку (2), і ўсталюеце фільтруючы элемент, уціскаючы ў вечка ў напрамку стрэлкі (У).
14. Усталюйце вечка з пракладкай на корпус фільтра і раўнамерна націсніце на яе да поўнага прилегания. Толькі пасля гэтага ўкруціце ніты мацавання вечка ад рукі, а затым зацягніце іх у дыяганальнай паслядоўнасці (1-5 на ілюстрацыі 23.8) з намаганнем 5 Нм.
15. На мадэлях з рухавікамі TDI-CR у заключэнне запоўніце і прапампуйце контур высокага ціску сістэмы падачы паліва (гл. Главу 4).