Figyelem: Ne engedje, hogy gázolaj kerüljön a motortér részeire.
Szűrő szivattyúcsatornával
1. Távolítsa el a leeresztő csavart (1 ellenállásonként. illusztrációk) és csatlakoztasson hozzá egy dízel üzemanyag elszívó berendezést (pl VAS5226). Szívjon ki körülbelül 100 ml gázolajat, és húzza meg a dugót egy új tömítéssel.
23.1 A szivattyúcsatorna dugója
2. Lazítsa meg a csavarokat (lásd ellenállni. ábra) átlósan 1,5-2 fordulattal, majd teljesen csavarja ki és távolítsa el a szűrőfedelet.
23.2 A szűrőfedél csavarjai
3. Ha a szűrőfedelet nem lehet eltávolítani, helyezze be a horonyba (És az ellenkezőjére illusztrációk) csavarhúzót VAS6543 és fordítsa el.
23.3 A szűrő fedelének eltávolítása
Megjegyzés: A horony mérete változhat.
4. Távolítsa el a szűrőelemet (1 ellenállásonként. illusztrációk) a szűrőházból (4). Cserélje ki a tömítést (3) és szereljen be egy új szűrőelemet.
23.4 A szűrőelem eltávolítása a szűrőről
5. Enyhén nedvesítse meg az új szűrősapka O-gyűrűjét dízel üzemanyaggal, és csúsztassa rá az O-gyűrűt a kupakra. Helyezze a kupakot a szűrőházra, és nyomja egyenletesen, amíg teljesen a helyére nem kerül.
6. Kézzel csavarja meg a fedél csavarjait, majd húzza meg őket a 23.2 ábrán látható sorrendben 5 Nm erővel. Csatlakoztassa a tömlőket a régi szerelvényekhez.
Szűrő leeresztő lyukkal és anélkül
7. Lazítsa meg a leeresztő csavart (1-1 az ellenállásra. illusztrációk, felül) vagy teljesen kapcsolja ki (11-1). Helyezzen egy átlátszó tömlőt befogadó tartállyal a dugóra vagy szerelvényre, és indítsa be a motort. Hagyjon körülbelül 0,3-0,4 liter iszapot lefolyni, amíg tiszta üzemanyag nem folyik, majd állítsa le a motort. Válassza le a tömlőt, és húzza meg a dugót 7 Nm nyomatékkal.
23.7 Parafa (1) csatorna nyílás
8. Sorban lazítsa meg a csavarokat (1-5 ellenállásonként. illusztrációk) 1,5-2 fordulattal, majd teljesen csavarja ki őket, és vegye le a szűrőfedelet a szűrőelemmel együtt. Ha a fedelet nem lehet eltávolítani, helyezze be a horonyba (És a 23.3. ábrán) csavarhúzót VAS6543 és fordítsa el.
23.8 Üzemanyagszűrő sapka csavarjai
9. Leeresztőcsavar nélküli modelleken válassza le a szűrőelemet (3 ellenálláson. illusztrációk) a fedéltől (1) és húzza ki a szűrőházból. Távolítsa el a szennyeződést és a vizet a szűrőházból.
23.9 A szűrőelem beszerelésének részletei (leeresztőcsavar nélküli modellek)
10. Leeresztőcsavarral rendelkező modelleken válassza le a szűrőelemet egy leeresztőnyílással (1 ellenállásonként. illusztrációk) a fedéltől (2) a nyíl irányába (A) és húzza ki a szűrőházból. Távolítsa el a szennyeződést és a vizet a szűrőházból.
23.10 A szűrőelem beszerelésének részletei (leeresztő dugós modellek)
11. Vegye le a fedélről (1 ellenállásonként. illusztrációk) tömítőgyűrű (2), csavarhúzóval kifeszítve egy speciális horonyba (nyíl). Enyhén nedvesítse meg az új O-gyűrűt dízel üzemanyaggal, és helyezze be a sapka hornyába.
23.11 A burkolat tömítésének eltávolítása
12. Leeresztőcsavar nélküli modelleken enyhén nedvesítse meg a belső szűrőtömítést dízel üzemanyaggal, és helyezze be a szűrőelemet a szűrőházba.
13. Leeresztőcsavarral rendelkező modelleken helyezze be a szűrőelemet részben a szűrőházba, és tartsa a kezével. Enyhén nedvesítse meg a belső szűrőtömítést és a leeresztőnyílás tömítését (1 az ábrán 23.10) gázolaj. Forgassa el a szűrőelemet úgy, hogy a leeresztő nyílás a kupakban lévő tömítés felé nézzen (2), és szerelje be a szűrőelemet úgy, hogy a burkolatba nyomja a nyíl irányába (BAN BEN).
14. Szerelje fel a fedelet tömítéssel a szűrőházra, és nyomja le egyenletesen, amíg teljesen a helyére nem kerül. Csak ezután csavarja be kézzel a burkolat rögzítőcsavarjait, majd húzza meg őket átlós sorrendben (1-5. ábra 23.8) 5 Nm erővel.
15. TDI-CR motorral szerelt modelleken végül töltse fel és légtelenítse az üzemanyag-ellátó rendszer nagynyomású körét (lásd a 4. fejezetet).