Увага: Не допускайте потрапляння дизельного палива на деталі рухового відсіку.
Фільтр з каналом відкачування
1. Викрутіть пробку каналу відкачування (1 на співпр. ілюстрації) і приєднайте до нього пристрій для відкачування дизельного палива (наприклад, VAS5226). Відкачайте приблизно 100 мл дизельного палива та затягніть пробку з новою прокладкою.
23.1 Пробка каналу відкачування
2. Послабте болти (див. ілюстрацію) у діагональному порядку на 1.5-2 обороти, а потім остаточно виверніть їх та зніміть кришку фільтра.
23.2 Болти кріплення кришки фільтра
3. Якщо відокремити кришку фільтра не вдається, вставте в канавку (А на співпр. ілюстрації) викрутку VAS6543 і поверніть її.
23.3 Зняття кришки фільтра
Примітка: Розмір канавки може відрізнятись від вказаного.
4. Вийміть елемент, що фільтрує (1 на співпр. ілюстрації) із корпусу фільтра (4). Замініть прокладку (3) та встановіть новий фільтруючий елемент.
23.4 Вилучення фільтруючого елемента з фільтра
5. Злегка змочіть нове кільце ущільнювача кришки фільтра дизельним паливом і надягніть кільце ущільнювача на кришку. Розташуйте кришку на корпусі фільтра і рівномірно втисніть її до повної посадки.
6. Накрутіть болти кріплення кришки від руки, а потім затягніть їх у зазначеній на ілюстрації 23.2 послідовності із зусиллям 5 Нм. Підключіть шланги до попередніх штуцерів.
Фільтр із зливним отвором і без нього
7. Послабте зливну пробку (1-1 на співпр. ілюстрації, верхня частина) або виверніть її повністю (11-1). Надягніть на пробку або на штуцер прозорий шланг з приймальною ємністю і запустіть двигун. Дайте стекти приблизно 0.3-0.4 л палива з відстоєм, доки не потече чисте паливо, і вимкніть двигун. Від'єднайте шланг і затягніть пробку 7 Нм.
23.7 Пробка (1) зливного отвору
8. Послабте болти у послідовності (1-5 на сопр. ілюстрації) на 1.5-2 обороти, а потім повністю виверніть їх і зніміть кришку фільтра разом із фільтруючим елементом. Якщо відокремити кришку не вдається, вставте в канавку (А на ілюстрації 23.3) викрутку VAS6543 і поверніть її.
23.8 Болти кріплення кришки паливного фільтра
9. На моделях без пробки зливного отвору відокремте фільтруючий елемент (3 на співпр. ілюстрації) від кришки (1) та витягніть його з корпусу фільтра. Видаліть із корпусу фільтра забруднення та воду.
23.9 Деталі установки фільтруючого елемента (моделі без зливної пробки)
10. На моделях із пробкою зливного отвору відокремте фільтруючий елемент із зливним портом (1 на співпр. ілюстрації) від кришки (2) у напрямку стрілки (А) та витягніть його з корпусу фільтра. Видаліть із корпусу фільтра забруднення та воду.
23.10 Деталі установки фільтруючого елемента (моделі зі зливною пробкою)
11. Зніміть із кришки (1 на співпр. ілюстрації) кільце ущільнювача (2), підчепивши його викруткою в спеціальному пазу (стрілка). Злегка змочіть нове кільце ущільнювача дизельним паливом і вставте його в канавку в кришці.
23.11 Зняття кільця ущільнювача кришки
12. На моделях без пробки зливного отвору злегка змочіть внутрішню прокладку фільтра дизельним паливом і вставте фільтруючий елемент у корпус фільтра.
13. На моделях з пробкою зливного отвору частково вставте фільтруючий елемент у корпус фільтра та утримуйте його рукою. Злегка змочіть внутрішню прокладку фільтра та прокладку зливного порту (1 на ілюстрації 23.10) дизельним паливом. Поверніть фільтруючий елемент так, щоб зливний порт був звернений до втулки у кришці (2), і встановіть фільтруючий елемент, утискаючи кришку у напрямку стрілки (В).
14. Встановіть кришку з прокладкою на корпус фільтра та рівномірно натисніть на неї до повного прилягання. Тільки після цього вкрутіть болти кріплення кришки від руки, а потім затягніть їх у діагональній послідовності (1-5 на ілюстрації 23.8) із зусиллям 5 Нм.
15. На моделях з двигунами TDI-CR на закінчення заповніть та прокачайте контур високого тиску системи подачі палива (див. Главу 4).