Бензиновые модели
Замечание: Описание приводится на примере моделей 1.8 и 2.0 л.
1. Детали установки топливного бака и его компоненты указаны на иллюстрациях.
11.1 Детали установки топливного бака и его компоненты (бензиновые модели)
1 Подающая топливная линия, чёрная
2 Возвратная топливная линия, синяя
3 Уплотнительное кольцо, подлежит замене, вставляется сухой, смазывается топливом только внутреннее уплотнение фланца (для установки)
4 Модуль подачи топлива, с датчиком "G" запаса топлива
5 Стопорное кольцо, 110 Нм
6 Блок "J538" управления топливным насосом, после замены требуется адаптация ЕСМ
7 Крышка топливного бака
8 Фиксирующий винт
9 Сборка горловины, с резиновой чашей
10 Соединение массы кузова
11 Болт, 11 Нм
12, 16, 17 Вентиляционная линия
13 Разъём электропроводки датчика 14
14 Датчик №2 "G169" запаса топлива
15 Всасывающий струйный насос, фиксируется на корпусе датчика 14
18 Топливный бак
19 Хомут
20 Болт, 25 Нм, подлежит замене
21 Болт, 23 Нм
22 Термозащитный экран, приклёпан вместе с подвесом выпускной трубы
23 Болт, 3 Нм
24 Топливный фильтр
25 Вентиляционная линия, крепится на боку бака
2. Опорожните бак и отсоедините от него использовавшиеся для этого приспособления (см. Раздел 3).
3. На моделях до 06.2010 г. снимите крышку датчика №2 "G169" и разъедините его разъём (правая стрелка на иллюстрации).
11.3 Разъёмы электропроводки топливного бака
4. Очистите заливную горловину и окружающую область, после чего откройте и закупорьте её губкой, чтобы не допустить попадания грязи.
5. Снимите заднее правое колесо и локер задней правой колёсной арки. Выверните болты (1 на иллюстрации) заливной горловины, отцепите электропроводку от кронштейна (2) вверху и внизу горловины.
11.5 Крепёж горловины
6. Отсоедините белую вентиляционную линию (1 на иллюстрации) и чёрную подающую линию (2). На моделях с дополнительным отопителем дополнительно отсоедините подающую линию дозирующего насоса "V54".
11.6 Соединительный узел
7. Снимите заднюю поперечину центрального тоннеля (смотрите иллюстрацию). Отцепите задний глушитель от двух хомутов, ослабьте гайки двойного хомута и выверните болты подвеса задней выпускной трубы. Снимите задний глушитель.
11.7 Задняя поперечина тоннеля
8. На полноприводных моделях снимите карданный вал (см. Главу 8), разъедините разъём блока "J492" полным приводом, высвободите его проводку (стрелки на иллюстрации 11.9) и отложите в сторону.
9. Выверните болты (2 и 6 на иллюстрации), подоприте бак трансмиссионным домкратом, выверните болты (1, 3, 4 и 6) и немного опустите бак. Вместе с помощником снимите бак с домкрата, проводя горловину между кузовом и задней подвеской.
11.9 Крепёж топливного бака
10. Перед установкой проверьте и, при необходимости, удалите коррозию с обоих соединений массы. Провод массы (1 на иллюстрации) должен быть прочно прикреплён к кольцу (2)\ контакт (4) должен висеть на баке (3) и должен быть закреплён с использованием проставочной втулки (5).
11.10 Соединение массы на баке
11. Установка производится в обратной последовательности. Стрелка (2 на иллюстрации 3.18) на крышке должна быть обращена вперёд.
Дизельные модели
12. Детали установки топливного бака и его компоненты указаны на иллюстрации на примере моделей TDI-CR.
11.12 Детали установки топливного бака и его компоненты (дизельные модели TDI-CR)
1 Сборка горловины, с резиновой чашей
2 Крышка топливного бака
3 Опорная деталь
4 Соединение массы кузова
5 Болт, 10 Нм
6 Струйный насос
7 Стопорное кольцо, 110 Нм
8 Датчик №2 "G169" запаса топлива
9 Уплотнение, подлежит замене
10 Топливный бак
11 Хомут
12 Болт, подлежит замене, 25 Нм
13 Болт, 25 Нм
14 Термозащитный экран
15 Модуль подачи топлива, с датчиком "G" запаса топлива
16 Линия подачи топлива, чёрная, к топливному фильтру
17 Возвратная топливная линия, синяя, от топливного фильтра