Spis treści: Modele benzynowe ⬇ Modele z silnikiem Diesla ⬇
Modele benzynowe
Uwaga: Opis podano na przykładzie modeli 1,8 i 2,0 l.
1. Szczegóły montażu zbiornika paliwa i jego podzespołów przedstawiono na załączonym rysunku. ilustracje.
11.1 Szczegóły montażu zbiornika paliwa i jego elementów (modele benzynowe)
1 Przewód doprowadzający paliwo, czarny
2 Przewód powrotny paliwa, niebieski
3 Pierścień uszczelniający wymienny, wkładany na sucho, smarowany paliwem, tylko uszczelka kołnierza wewnętrznego (do instalacji)
4 Moduł zasilania paliwem z czujnikiem rezerwy paliwa "G"
5 Pierścień zabezpieczający, 110 Nm
6 Blokada sterowania pompą paliwa "J538", po wymianie wymagana jest adaptacja ECM
7 Korek wlewu paliwa
8 Śruba mocująca
9 Montaż szyjki za pomocą gumowej miseczki
10 Połączenie masy ciała
11 śrub, 11 Nm
12, 16, 17 Przewód wentylacyjny
13 Złącze okablowania czujnika 14
14 Czujnik nr 2 rezerwy paliwa "G169"
15 Pompa strumieniowa ssąca, zamocowana do korpusu czujnika 14
18 Zbiornik paliwa
19 Zacisk
20 Śruba, 25 Nm, podlega wymianie
21 Śruba, 23 Nm
22 Osłona termiczna, nitowana razem z wieszakiem rury wydechowej
23 Śruba, 3 Nm
24 Filtr paliwa
25 Przewód wentylacyjny, montowany z boku zbiornika
2. Opróżnij zbiornik i odłącz urządzenia służące do tego celu (zobacz sekcję 3).
3. W modelach sprzed 06.2010 zdejmij osłonę czujnika nr 2 "G169" i odłącz jego złącze (prawa strzałka w przeciwną stronę ilustracje).
11.3 Złącza przewodów zbiornika paliwa
4. Wyczyść wlew paliwa i jego okolice, a następnie otwórz go i uszczelnij gąbką, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.
5. Zdejmij tylne prawe koło i nadkole prawe tylne. Odkręć śruby (1 na ilustracje) wlewu paliwa, odłączyć przewody elektryczne od uchwytu (2) u góry i u dołu wlewu.
11.5 Zapięcie na szyję
6. Odłącz biały przewód odpowietrzający (1 na ilustracje) i czarny przewód zasilający (2). W modelach z dodatkowym podgrzewaczem należy dodatkowo odłączyć przewód zasilający pompy dozującej "V54".
11.6 Łączenie węzła
7. Zdejmij tylną poprzeczkę tunelu środkowego (patrz przym. ilustracja). Odłącz tylny tłumik od dwóch zacisków, poluzuj nakrętki podwójnych zacisków i wyjmij śruby mocujące tylną rurę wydechową. Zdejmij tylny tłumik.
11.7 Belka poprzeczna tunelu tylnego
8. W modelach z napędem na wszystkie koła wyjmij wał napędowy (zobacz rozdział 8), odłączyć złącze bloku "J492" z napędem na cztery koła, odłączyć jego okablowanie (strzałki w ilustracji 11.9) i odłożyć.
9. Odkręć śruby (2 i 6 na oporze. ilustracje), podeprzyj zbiornik za pomocą podnośnika skrzyni biegów, odkręć śruby (1, 3, 4 i 6) i lekko obniż zbiornik. Z pomocą drugiej osoby wyjmij zbiornik z podnośnika, przeprowadzając wlew paliwa między nadwoziem a tylnym zawieszeniem.
11.9 Mocowanie zbiornika paliwa
10. Przed montażem należy sprawdzić i w razie potrzeby usunąć korozję z obu połączeń uziemiających. Przewód uziemiający (1 na ilustracje) musi być solidnie przymocowany do pierścienia (2)\ styk (4) musi wisieć na zbiorniku (3) i musi być zabezpieczony za pomocą tulei dystansowej (5).
11.10 Podłączenie uziemienia do zbiornika
11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Strzałka (2 w ilustracji 3.18) na pokrywie powinna być skierowana do przodu.
Oryginalny artykuł znajduje się w zasobie skodabook.ru
Modele z silnikiem Diesla
12. Szczegóły montażu zbiornika paliwa i jego podzespołów przedstawiono na załączonym rysunku. ilustracje na przykładzie modeli TDI-CR.
11.12 Szczegóły montażu zbiornika paliwa i jego podzespołów (modele z silnikiem Diesla TDI-CR)
1 Montaż szyjki, z gumową nakładką
2 Korek wlewu paliwa
3 Część pomocnicza
4 Połączenie masy ciała
5 śrub, 10 Nm
6 Pompa strumieniowa
7 Pierścień ustalający, 110 Nm
8 Czujnik nr 2 rezerwy paliwa "G169"
9 Pieczęć podlegająca wymianie
10 Zbiornik paliwa
11 Zacisk
12 Śruba, podlegająca wymianie, 25 Nm
13 Śruba, 25 Nm
14 Osłona termiczna
15 Moduł zasilania paliwem z czujnikiem rezerwy paliwa "G"
16 Przewód doprowadzający paliwo, czarny, do filtra paliwa
17 Przewód powrotny paliwa, niebieski, z filtra paliwa