17.1а Детали установки среднего и заднего глушителей моделей 3.6 л
1 Двойной хомут
2 Кронштейн
3 Болт, 23 Нм
4 Резиновый подвес
5 Центральная и задняя части выпускной системы, заменяется в сборе
6 Подвес
7 Гайка, 20 Нм
8 Поперечина центрального тоннеля
17.1b Детали установки среднего и заднего глушителей моделей 1.4 л
1 Центральная и задняя части выпускной системы, заменяется в сборе
2, 8 Резиновый подвес
3 Кронштейн
4 Болт, 23 Нм
5 Передняя поперечина центрального тоннеля
6 Подвес
7 Задняя поперечина центрального тоннеля
17.1с Детали выпускной системы моделей 1.8 л (двигатель BZB)
1 Прокладка, подлежит замене
2 Гайка, подлежит замене, 40 Нм, перед наворачиванием смажьте шпильку высокотемпературной смазкой G052 112A3
3 Докаталитический лямбда-зонд "G39", 55 Нм
4 Каталитический преобразователь с приёмной выпускной трубой, не перегибайте гибкую секцию более, чем на 10°
5 Передний двойной хомут
6 Гайка, 25 Нм
7 Передняя поперечина центрального тоннеля
8, 14 Подвес
9 Задняя поперечина центрального тоннеля
10, 12 Резиновый подвес
11 Центральная и задняя части выпускной системы, заменяется в сборе
13 Кронштейн
17.1d Детали выпускной системы моделей 1.8 л AWD (двигатели CDAA/CDAB)
1 Прокладка, подлежит замене
2 Гайка, подлежит замене, 40 Нм, перед наворачиванием смажьте шпильку высокотемпературной смазкой G052 112A3
3 Докаталитический лямбда-зонд "G39", 55 Нм
4 Каталитический преобразователь с приёмной выпускной трубой, не перегибайте гибкую секцию более, чем на 10°
5 Посткаталитический лямбда-зонд "G130", 55 Нм
6 Центральная и задняя части выпускной системы, заменяется в сборе
7, 13, 14 Подвес
8 Болт, 23 Нм
9 Гайка, 20 Нм
10 Поперечина центрального тоннеля
11 Резиновый подвес
12 Передний двойной хомут
17.1е Детали выпускной системы дизельных моделей 2.0 л (двигатели CFFB, CFGB)
1 Центральная и задняя части выпускной системы, заменяется в сборе
2, 3 Резиновый подвес
4, 11 Кронштейн
5, 12, 13, 20, 22 Болт, 25 Нм
17.1f Детали установки центральной и задней части выпускной системы дизельных моделей 2.0 л (двигатель CLJA)
2. На всех моделях средний и задний глушители устанавливаются на заводе единым узлом. При необходимости, на дизельных моделях с двигателем CLJA после снятия сборки глушителей их можно заменить по отдельности, разрезав трубу и соединив её части хомутом, как описано далее.
3. Место разреза (2 на иллюстрации) отмечено на наружной поверхности трубы. Метки (1 и 3) указывают на места установки двойного хомута (4).
17.3 Метка реза (2) и метки (1 и 3) установки хомута (4)
4. Концы болтов хомута не должны быть ниже нижней точки трубы. Задний глушитель следует расположить так, чтобы расстояния (а на иллюстрации) между трубой и бампером были равны друг другу, а расстояние (b) было равным для обеих труб.
17.4 Выравнивание заднего глушителя
5. Чтобы выставить выпускную трубу без напряжения, ослабьте гайки двойного хомута (1 на иллюстрации 17.5а) и правильно выставьте промежуточную относительно метки на расстоянии (а) - 5 мм и затяните гайки от руки. Затем отожмите выпускную трубу вперёд, чтобы расстояние (а на иллюстрации 17.5Ь) между подвесом/кузовом и подвесом/средним глушителем составляло 7-9 мм. После этого затяните гайки двойного хомута с усилием 25 Нм.
17.5а Положение хомута (стрелка указывает вперёд)
17.5b Предварительное натяжение опоры