2. Масленият картер на двигателя се монтира с помощта на уплътнител D 176 600 A1.
21.1 Подробности за инсталиране на компонентите на системата за смазване
1 Пръчка за измерване нивото на двигателното масло
2 Маслен радиатор
3 О-пръстен, подлежи на смяна
4 Тръба за охлаждаща течност, за маслен охладител, закрепена със сила от 20 Nm
5 болта, 8 Nm
6 Корк
7 Уплътнителен пръстен
8 Маслен филтър, с гарнитури и възвратен клапан, 20 Nm
9 Капак на ангренажната верига
10 болта, 10 Nm
11 Болт, за смяна, 150 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°, при затягане резбата трябва да се смазва, но опорната повърхност не трябва
12 Ролката на коляновия вал, лагерните повърхности не трябва да се смазват
13 Преден семеринг на коляновия вал
14 Втулка, лагерни повърхности не трябва да се смазват
15 Уплътнение
16 Зъбно колело на коляновия вал
17 Болт, за смяна, 20 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°
18 Зъбно колело на маслената помпа
19 Задвижваща верига на маслената помпа
20 болта, 10 Nm
21 Сензор "G266" за ниво и температура на двигателното масло
22 Дренажна пробка, с вградено уплътнение, сменяема, 30 Nm
23 Болт, подлежи на смяна, 13 Nm
24 болта, 40 Nm
25 Маслен съд
26 болта, 25 Nm
27 Маслена помпа
28 болта, 5 Nm
29 Маслен сепаратор