Проверка на времето
1. Отстранете горния капак на двигателя. За да направите това, развийте болтовете (1 на илюстрация 15.2), откачете маркучите на охлаждащата течност (2) и издърпайте капака нагоре.
Забележка: При монтаж затегнете болтовете до 8 Nm.
2. Отстранете болтовете (2 на илюстрацията) и отстранете държача (1). Изключете съединителя (3) на сензора за налягане на усилване от сензора 1AT № 2, освободете маркучите на тръбата за налягане и отворете водача на електрическото окабеляване. Освободете скобите (стрелки), издърпайте напорната тръба нагоре и я издърпайте от турбокомпресора.
19.2 Отстраняване на тръбата под налягане
3. Разкачете D/V конектора за ниско налягане на двигателното масло (вижте илюстрация 4.1b)
4. Завъртете болт (1 на sopr. илюстрация) проводници тегло.
19.4 Болт за заземителен проводник
5. Развийте болтовете (1 и 2 на сопр. илюстрации) и извийте левите тръби за охлаждащата течност към лявата страна на автомобила.
19.5 Болтове на тръбата на охлаждащата течност
6. Развийте болтовете (стрелките на сопр. илюстрациите) и свалете капаците (1 и 2) на разпределителните валове.
19.6 Болтове на капака на разпределителния вал
7. Отстранете запалителната свещ на цилиндър № 1 и завийте адаптера за индикатор T10170 (A на илюстрацията), докато спре. Поставете индикатора с удължител T10170/1 докрай и го закрепете със затягащ винт (стрелка). Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка до положението на TDC на буталото № 1, следвайки малката стрелка на индикатора.
19.7 Настройка на индикатора
8. Отворите в разпределителните валове трябва да бъдат разположени, както е посочено на sopr. илюстрации (стрелки 2). В противен случай завъртете коляновия вал още един оборот до следващата позиция на ГМТ. Ако коляновият вал се завърти през TDC с повече от 0,01 mm (според индикатора), завъртете го на 45°обратно на часовниковата стрелка и след това го завъртете отново по посока на часовниковата стрелка до положение на TDC с грешка не повече от±0,01 mm.
19.8 Инструмент за инсталиране T10171A
9. Поставете инструмент T10171A, така че маркировката "TOP" (3 в илюстрация 19.8) да е отгоре и щифтовете (1) да влязат в отворите (2) на разпределителните валове. Ако приспособлението се монтира нормално, отстранете всички приспособления и монтирайте отстранените части. Използвайте нови уплътнителни пръстени на капаците на разпределителните валове. Ако не можете да инсталирате приспособлението, тогава трябва да регулирате фазите на синхронизиране, както е описано по-долу.
10. Следвайте стъпките, описани в параграфи 1-6, ако вече не са направени.
11. Отстранете капака на веригата за синхронизация (вижте раздел 17).
12. За да завъртите коляновия вал, поставете втулката на шайбата и ролката (2 на илюстрацията) и след това завийте болта (3) на шайбата, като я задържате от завъртане с инструмент T30004.
19.12 Закрепване на ролката и разхлабване на напрежението на ангренажната верига
13. Отстранете запалителната свещ на цилиндър № 1 и завийте адаптера за индикатора T10170, докато спре (A на илюстрация 19.7). Поставете индикатора с удължител T10170/1 докрай и го закрепете със затягащ винт (стрелка).
14. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка до позицията на TDC, като наблюдавате малката стрелка на индикатора и след това завъртете коляновия вал на 45°в обратната посока.
15. Натиснете обтегача (1 в илюстрация 19.12) по посока на стрелката и фиксирайте буталото на обтегача с щифта T40011.
16. Маркирайте посоката на движение на ангренажната верига (3 на илюстрацията) с неизтриваем маркер. Придържайки разпределителните валове от завъртане с инструмент T10172, отстранете болта (2, лява резба) на фазовия регулатор (1) и болта (4,) на зъбното колело (5). Отстранете фазовия регулатор заедно с веригата и след това го инсталирайте отново (без веригата). Затегнете новите болтове (2 и 4) съответно на 40 и 50 Nm.
19.16 Крепежни елементи за регулатор и зъбно колело на разпределителния вал
17. Завъртете разпределителните валове, така че да можете да монтирате инструмента T10171A (вижте илюстрация 19.8).
Забележка: Когато въртите разпределителните валове, не ги движете в аксиална посока.
Закрепете инсталирания инструмент T10171A, като затегнете на ръка болт M6 в съответния отвор в него.
18. Предпазвайки разпределителните валове от завъртане с инструмент T10172 (не разчитайте на инструмент T10171A), развийте болтовете и отстранете регулатора и зъбното колело от разпределителните валове (вижте илюстрация 19.16). Поставете ангренажната верига върху регулатора и зъбното колело в съответствие с маркировката, нанесена при отстраняване. Монтирайте регулатора и зъбното колело върху валовете и завийте болтовете им, така че регулаторът и зъбното колело да могат да завъртят валовете.
19. Опънете веригата, като извадите инструмента T40011 (вижте илюстрация 19.12). Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка до положение на TDC, като наблюдавате малката стрелка на индикатора. Ако коляновият вал се завърти през TDC с повече от 0,01 mm (според индикатора), завъртете го на 45°обратно на часовниковата стрелка и след това го завъртете отново по посока на часовниковата стрелка до положение на TDC с грешка не повече от±0,01 mm.
20. Отстранете болтовете (1 и 3 на илюстрация 17.6) и отстранете скобата (2) на дясната тръба за охлаждащата течност.
Забележка: Когато монтирате, затегнете болт (1) до 8 Nm и болт (3) до 40 Nm.
21. Развийте тапата на сервизния отвор в цилиндровия блок и завийте заключващия болт T10340 в него, докато спре, със сила от 30 Nm (вижте илюстрация 17.7). Този болт предотвратява завъртането на коляновия вал от ГМТ, когато болтът на шайбата е затегнат.
22. Като държите разпределителните валове от завъртане с T10172, затегнете болтовете (2 и 4 на илюстрация 19.16) на регулатора и зъбното колело със сила съответно 40 и 50 Nm.
Забележка: При затягане на болтовете коляновият вал не трябва да се върти и ангренажната верига трябва да е опъната от двете страни.
23. Отстранете инструмента T10171A за фиксиране на разпределителните валове в положение на TDC и развийте заключващия болт T10340 от блока на цилиндъра.
24. Завъртете коляновия вал два оборота до положение на TDC с толеранс от±0,01 mm на индикатора T10170. Опитайте да инсталирате инструмента T10171A, за да фиксирате разпределителните валове в положение на TDC. Ако тази приставка не успее да се монтира, повторете настройката. Ако приспособлението се монтира лесно, следвайте стъпките по-долу.
26. Отново завийте заключващия болт T10340 в сервизния отвор в цилиндровия блок със сила от 30 Nm. Отстранете инструмента T10171A и като държите разпределителните валове от завъртане с инструмента T10172, затегнете болтовете, закрепващи тяхното зъбно колело и регулатора до ъгъл от 90 °. В този случай звездичката и регулаторът не трябва да се въртят на разпределителните валове.
27. Инсталирайте останалите части в обратен ред. Заключващият болт T1034 остава завинтен в цилиндровия блок, докато шайбата на коляновия вал бъде монтирана. Използвайте нови уплътнителни пръстени на капаците на разпределителните валове.