Зборачная схема блока цыліндраў з алюмініевага сплава
Асцярожна: Нельга выдаляць каленчаты вал. Нават паслабленне шруб вечка карэннага падшыпніка каленчатага вала ўжо прыводзіць да дэфармавання сценкі падшыпніка ў блоку цыліндраў. З прычыны гэтай дэфармацыі памяншаецца зазор у падшыпніках. Калі не заменяць укладышы падшыпнікаў, то падшыпнікі могуць пашкодзіцца з прычыны змененага зазору ў падшыпніках. У тым выпадку, калі ніты вечка падшыпніка саслабляліся, трэба цалкам замяніць блок цыліндраў з каленчатым валам. Вымяраць зазор у падшыпніках каленчатага вала немагчыма цэхавымі сродкамі.
1 - Які падтрымлівае шруба, шкіў на каленчатым вале, замяніць, паверхня прылягання крапежнай шрубы павінна быць без алею і кансістэнтнай змазкі, перш чым надзець, вышмараваць разьбярства маслам; 2 - Шків, пляцы прилегания павінны быць пазбаўлены ад масла ці кансістэнтнай змазкі; 3 - Ушчыльняльнае кольца (сальнік) каленчатага вала ў вечку размеркавальных шасцерняў; 4 - Утулка падшыпніка, пляцы прилегания павінны быць пазбаўлены ад масла ці кансістэнтнай змазкі; 5 - Ушчыльняльнае кольца круглага перасеку, замяніць, ва ўтулцы падшыпніка; 6 - Блок цыліндраў з алюмініевага сплава; 7 - 60 Нм + павярнуць дадаткова на 90° (1/4 абароту), замяніць; 8 - Махавік/вядучы дыск, для вымання і ўсталёўкі махавіка варта скарыстацца сабачкай махавіка "МР1 504" (укласці на зубчасты вобад, калі рухавік замацаваны ў кранштэйне для апоры рухавіка "МР1-202" на зборачным стэндзе "МР9-101"); 9 - Прамежкавы ліст, павінен усталёўвацца на цэнтравальныя ўтулкі, падчас зборачных прац не пашкодзіць; 10 - -12 Нм, замяніць; 11 - Ушчыльняльная пракладка фланца з імпульсным колам і ўшчыльняльным кольцам, замена - толькі камплектам з імпульсным колам і ўшчыльняльным кольцам, розныя выкананні для скрынкі перадач з ручным кіраваннем і аўтаматычнай каробкі перадач; 12 - Датчык частаты кручэння вала рухавіка "G28", з негубляльнай шрубай, момант зацяжкі: 5 Нм, кіравацца нумарам запчасткі