Дијаграм монтаже блока цилиндра од алуминијумске легуре
Опрез: Не уклањајте радилицу. Чак и отпуштање завртња поклопца главног лежаја радилице већ доводи до деформације зида лежаја у блоку цилиндра. Као резултат ове деформације, зазор у лежајевима се смањује. Ако се љуске лежајева не замене, лежајеви могу бити оштећени због измењеног зазора лежаја. Ако су вијци поклопца лежаја олабављени, потребно је заменити цео блок цилиндра и радилицу. Немогуће је измерити зазор у лежајевима радилице помоћу радионичке опреме.
1 - Замените потпорни вијак, ременицу на радилици, површина за спајање причврсног вијка мора бити без уља и масти, пре него што га ставите, подмажите навој уљем; 2 - Ремен, места спајања морају бити без уља или масти; 3 - Заптивни прстен радилице (уљни семеринг) у поклопцу зупчаника разводног механизма; 4 - Чаура лежаја, места спајања морају бити без уља или масти; 5 - О-прстен кружног пресека, замени, у втулке лежаја; 6 - Блок цилиндра од алуминијумске легуре; 7 - 60 Nm + окренути додатних 90° (1/4 окрета), заменити; 8 - Замајац/погонски диск, за уклањање и постављање замајца користите запињачу замајца "MP1 504" (поставите је на назубљени обод ако је мотор причвршћен у носачу мотора "MP1-202" на постољу за монтажу "MP9-101"); 9 - Међулим, мора бити постављен на центрирајуће чауре и не сме бити оштећен током монтажних радова; 10 - -12 Nm, заменити; 11 - Заптивка прирубнице са импулсним точком и заптивним прстеном; заменити само комплетним сетом који укључује импулсни точак и заптивни прстен; различити дизајни за ручне и аутоматске мењаче; 12 - Сензор брзине мотора "G28", са завртњем који се не задржава, обртни момент затезања: 5 Nm, погледајте број дела
Чланак прештампан са веб-сајта: SkodaBook.ru