Змест: Планетарная каробка перадач ⬇ Пераўтваральнік крутоўнага моманту ⬇ Маркіроўка пераўтваральніка…⬇ Маркіроўка пераўтваральніка…⬇ Электрычныя/электронныя дэталі і…⬇ Цэнтральны штэкер для далучэння…⬇ Электрамагніт для блакавання рычага…⬇ Залатнікавая скрынка ⬇ Паляць правадоў з 14-ці кантактным…⬇ Шматфункцыянальны выключальнік "F125" ⬇ Выключальнік прылады Tiptronic "F189" ⬇ Датчык частаты кручэння на выходным…⬇ Датчык частаты кручэння на ўваходным…⬇ Паказальнік становішча рычага…⬇ Выключальнік Kick-Down "F8" ⬇ Выключальнік сігналу тармажэння "F" ⬇ Зняцце і ўстаноўка блока кіравання…⬇ Ўстаноўка ⬇
Планетарная каробка перадач
| Заправачны аб'ём | Аўтаматычная каробка перадач 09G |
| Новая запраўка | 6,0-6,1 л |
| Змена | ок. 4,0-4,5л1) |
1) Запраўка на ўвесь тэрмін службы: змена - толькі пасля рамонту.
У аўтаматычнай каробцы перадач 09G можна прымяніць у якасці змазачнага матэрыялу толькі вадкасць ATF.
Пераўтваральнік крутоўнага моманту
Важна: вышмараваць ўшчыльняльныя кольцы вадкасцю ATF. Іншыя змазачныя сродкі прыводзяць да няспраўнасцяў у працы прылады гідраўлічнага кіравання каробкай перадач.
(Звесткі ўзяты з дадзенага рэсурсу: Skodabook.ru)
Маркіроўка пераўтваральніка крутоўнага моманту
Маюцца розныя пераўтваральнікі крутоўнага моманту. Маркіроўка выканана кодам "стрэлка". Замацаванне пераўтваральніка крутоўнага моманту за каробкай перадач.
Маркіроўка пераўтваральніка крутоўнага моманту (каробка перадач убудавана ў аўтамабілі)
Электрычныя/электронныя дэталі і месцы зборкі
1 - Блок кіравання аўтаматычнай каробкай перадач "J217", блок кіравання правяраецца сістэмай аўтаматычнага кантролю; 2 - Цэнтральны штэкер для далучэння дыягнастычнага стэнда, месца зборкі: кажух на баку кіроўцы ў прасторы для ног; 3 - Электрамагніт для блакавання рычага преселектора "N110", правяраецца сістэмай аўтаматычнага кантролю; 4 - Залатнікавая скрынка; 5 - Паляць правадоў з васьмікантактным штэкерным злучальнікам і ўбудаваным датчыкам тэмпературы алею ў скрынцы перадач "G93", месца зборкі: паляць правадоў прымацаваны да залатнікавай скрынцы, датчык тэмпературы алею ў скрынцы перадач "393" правяраецца сістэмай аўтаматычнага кантролю; 6 - Паляць правадоў з 14-ці кантактным штэкерным злучальнікам, для электрамагнітных клапанаў і датчыкаў скрынкі перадач, месца зборкі: паляць правадоў прымацаваны да залатніковай скрынкі; 7 - Шматфункцыянальны выключальнік "F125", правяраецца сістэмай аўтаматычнага кантролю; 8 - Кажух механізму пераключэння перадач, выключальнік прылады Tiptronic "F189" убудаваны ў механізм пераключэння перадач; 9 - Рэле для блакавання стартара; 10 - Датчык частаты кручэння на ўваход-ым вале каробкі перадач "G182", правяраецца сістэмай аўтаматычнага кантролю; 11 - Датчык частаты кручэння на выходным вале скрынкі перадач "G195", скануе частату кручэння на выходным вале скрынкі перадач, правяраецца сістэмай аўтаматычнага кантролю; 12 - Паказальнік становішча рычага преселектором "Y6", згаслы паказальнік азначае аварыйны рэжым з нядзейным блокам.праўлення каробкай перадач, цалкам загарэлы паказальнік азначае аварыйны рэжым з дзеючым блокам кіравання каробкай перадач; 13 - Выключальнік Kick-Down "F8", правяраецца сістэмай аўтаматычнага кантролю, перадача сігналу з блока кіравання рухавіком у блок кіравання каробкай перадач праз шыну CAN-Bus; 14 - Выключальнік сігналу тармажэння "F", перадача сігналу з блока кіравання рухавіком у блок кіравання каробкай перадач праз шыну CAN-Bus, правяраецца сістэмай аўтаматычнага кантролю
Цэнтральны штэкер для далучэння дыягнастычнага стэнда
Месца зборкі: кажух на баку кіроўцы ў прасторы для ног.
Электрамагніт для блакавання рычага преселектора "N110"
Месца зборкі: Электрамагніт для блакавання рычага преселектора "N110" "А" размешчаны ўсярэдзіне механізму пераключэння перадач.
Залатнікавая скрынка
Месца зборкі: Залатнікавая скрынка прышрубавана ўнізе да картэра каробкі перадач і перакрытая алейным паддонам каробкі перадач.
Паляць правадоў з васьмікантактным штэкерным злучальнікам і ўбудаваным датчыкам тэмпературы алею ў скрынцы перадач "С93" "стрэлка"
Месца зборкі: паляць правадоў прымацаваны да залатнікавай скрынкі.
Паляць правадоў з 14-ці кантактным штэкерным злучальнікам
Месца зборкі: паляць правадоў прымацаваны да залатнікавай скрынкі.
Шматфункцыянальны выключальнік "F125"
Месца зборкі: Шматфункцыянальны выключальнік размяшчаецца наверсе на каробцы перадач. Штэкерны злучальнік "5" надзеты непасрэдна на шматфункцыянальны выключальнік.
Выключальнік прылады Tiptronic "F189"
Месца зборкі: Выключальнік прылады Tiptronic "F189" убудаваны ў друкаваную схему "А" механізму пераключэння перадач. Выключальнік прылады Tiptronic "F189" убудаваны трывала ў механізм пераключэння перадач і немагчыма замяніць яго самастойна. Здабываць і ўсталёўваць яго магчыма толькі разам з механізмам пераключэння перадач.
Датчык частаты кручэння на выходным вале каробкі перадач "G195"
Месца зборкі: Датчык частаты кручэння на выходным вале скрынкі перадач "0195" "стрэлка 2" прымацаваны ззаду залатніковай скрынкі на картэры скрынкі перадач.
Датчык частаты кручэння на ўваходным вале каробкі перадач "G182"
Месца зборкі: Датчык частаты кручэння на ўваходным вале скрынкі перадач "G182" "стрэлка 1" прымацаваны ззаду залатніковай скрынкі на картэры скрынкі перадач.
Паказальнік становішча рычага преселектора "Y6"
Месца зборкі: убудаваны ў панэль прыбораў.
Важна: Паказальнік становішча рычага преселектора Y6 магчыма замяніць толькі разам з панэллю прыбораў.
Выключальнік Kick-Down "F8"
Выключальнік сігналу тармажэння "F"
Месца зборкі: Выключальнік сігналу тармажэння "F" "стрэлка" знаходзіцца на педальным механізме.
Важна: Каб забяспечыць яго трывалае мацаванне, можна ўсталёўваць яго толькі адзін раз.
Зняцце і ўстаноўка блока кіравання аўтаматычнай каробкай перадач "J217"
Месца зборкі: Блок кіравання размешчаны на чахле акумулятарнай батарэі. Пры выключаным запальванні варта адлучыць провад, які злучае полюсную выснову акумулятарнай батарэі з масай (корпусам) аўтамабіля. Расфіксаваўшы штэкерны злучальнік ад блока кіравання каробкай перадач, адлучыць яго. Адціснуць фіксатары "стрэлкі" ад трымальніка блока кіравання. Зняць блок кіравання па кірунку уверх.
Важна: З прычыны раз'яднання штэкернага злучальніка блока кіравання каробкай перадач скідаюцца значэння прынады ў блоку кіравання каробкай перадач. Пасля паўторнага далучэння павінен блок кіравання навучыцца нанова гэтым значэнням. Падчас гэтага навучання можа апынуцца якасць пераключэння перадач ніжэй, чым звычайна.
Ўстаноўка
Усталяваць блок кіравання на чахол акумулятарнай батарэі такім чынам, каб фіксатары "стрэлкі" ўвайшлі са пстрычкай у фіксаванае становішча. Далучыць штэкерны злучальнік блока кіравання каробкай перадач. Далучыць провад, які злучае полюсную выснову акумулятарнай батарэі з масай (корпусам) аўтамабіля.