Обем на пълнене (Skoda Fabia 5J)

Планетна скоростна кутия

Обем на пълнене	Автоматична трансмисия 09G
Нова бензиностанция	6,0-6,1 л
Промяна	приблизително 4,0-4,5 л1)

1) Зареждане с гориво за целия експлоатационен живот: смяна само след ремонт.

В автоматичната трансмисия 09G, като смазка може да се използва само ATF течност.

Преобразувател на въртящ момент

Важно: Смажете О-пръстените с ATF. Други смазочни материали могат да причинят неизправности в системата за управление на хидравличната трансмисия.

Маркировка на преобразувателя на въртящ момент

Предлагат се различни видове преобразуватели на въртящ момент. Маркировката се извършва с код "стрелка". Преобразувателят на въртящ момент е прикрепен към скоростната кутия.

Маркировка на преобразувателя на въртящ момент (скоростната кутия е вградена в колата)

Електрически/електронни компоненти и монтажни зони

Централен щепсел за свързване на диагностичния стенд

Място на монтаж: Капак от страната на водача в пространството за краката.

Електромагнит за заключване на лоста за предварителен избор "N110"

Място на монтаж: Соленоидът за заключване на лоста за предварителен избор "N110" "A" се намира вътре в механизма за превключване на предавките.

Кутия с ролков клапан

Място на монтаж: Корпусът на клапана е закрепен с болтове отдолу към корпуса на скоростната кутия и е покрит от картера на скоростната кутия.



Кабелна система с осемпинов конектор и вграден сензор за температура на маслото в скоростната кутия - C93 "Стрелка"



Място на монтаж: Кабелният сноп е прикрепен към корпуса на клапана.

Кабелна система с 14-пинов конектор

Място на монтаж: Кабелният сноп е прикрепен към корпуса на клапана.

Многофункционален превключвател F125-

Място на монтаж: Многофункционалният превключвател се намира отгоре на скоростната кутия. 5-пиновият конектор е поставен директно върху многофункционалния превключвател.

Превключвател на устройството Tiptronic "F189"

Място на монтаж: Превключвателят Tiptronic "F189" е интегриран в печатната платка "A" на механизма за превключване на предавките. Превключвателят Tiptronic "F189" е здраво интегриран в механизма за превключване на предавките и не може да бъде заменен самостоятелно. Може да се сваля и монтира само заедно с механизма за превключване на предавките.

Сензор за скоростта на изходния вал на скоростната кутия "G195"

Място на монтаж: Сензорът за скорост на изходния вал на скоростната кутия "0195" "стрелка 2" е закрепен зад кутията с клапани на корпуса на скоростната кутия.

Сензор за оборотите на входния вал на скоростната кутия "G182"

Място на монтаж: Сензорът за оборотите на входния вал на скоростната кутия "G182" "стрелка 1" е монтиран зад разпределителния вал на корпуса на скоростната кутия.

Индикатор за положението на лоста за предварителен избор "Y6"

Място на монтаж: вградено в арматурното табло.

Важно: Индикаторът за положение на лоста за предварителен избор "Y6" може да се сменя само заедно с арматурното табло.

Превключвател за превключване на скоростта "F8"

Превключвател на стоп светлините "F"

Място на монтаж: Превключвателят на спирачния сигнал "F" "стрелка" се намира на педалния механизъм.

Важно: За да се гарантира здравото му закрепване, може да се монтира само веднъж.

Демонтиране и монтаж на блока за управление на автоматичната трансмисия "J217"

Място на монтаж: Управляващият блок се намира върху корпуса на батерията. При изключено запалване, разкачете кабела, свързващ клемата на акумулатора към заземяването (каросерията) на автомобила. След като разкачите щепсела от блока за управление на скоростната кутия, изключете го. Натиснете ключалките със "стрелка" далеч от държача на контролния блок. Извадете управляващия блок, като го издърпате нагоре.

Важно: Разкачването на щепсела на блока за управление на трансмисията нулира стойностите за адаптация в блока за управление на трансмисията. След повторно свързване, управляващото устройство трябва да пренаучи тези стойности. По време на този "тренировъчен" период качеството на превключване на предавките може да е по-ниско от обичайното.

Инсталация

Монтирайте контролния блок върху капака на батерията, така че заключващите се ключалки със стрелка да щракнат в заключено положение. Свържете щепсела на блока за управление на трансмисията. Свържете проводника, свързващ клемата на акумулатора, към заземяването (каросерията) на превозното средство.