Нумарацыя кантактаў (1-42) злучальнай калодкі блока кіравання ABS
1. Перад пачаткам праверкі праверце засцерагальнікі і няспраўныя заменіце. Затым выключыце запальванне і адключыце ўсе спажыўцы электраэнергіі (фары, магнітолу, вентылятар і да т.п.).
2. Зніміце верхні кажух рухавіка (гл. падраздзел 2.1).
3. Высуньце фіксатар калодкі і, пацягнуўшы ўверх, адлучыце калодку ад блока кіравання.
4. Для праверкі ланцуга сілкавання гідраўлічнай помпы ABS падлучыце пры выключаным запальванні вальтметр (мяжа вымярэнняў не менш за 20 У) да кантактаў 1 і 2 калодкі.
5. Вальтметр павінен паказаць напругу, прыкладна роўнае напрузе акумулятарнай батарэі. У адваротным выпадку праверце правады ад кантакту 1 да "масе" і ад кантакту 2 да блока засцерагальнікаў.
6. Для праверкі ланцуга сілкавання электрамагнітных клапанаў падлучыце пры выключаным запальванні вальтметр (мяжа вымярэнняў не менш за 20 У) да кантактаў 5 і 6 калодкі.
7. Вальтметр павінен паказаць напругу, прыкладна роўнае напрузе акумулятарнай батарэі. У адваротным выпадку праверце правады ад кантакту 5 да "масе" і ад кантакту 6 да блока засцерагальнікаў.
8. Для праверкі ланцуга сілкавання блока кіравання ABS падлучыце пры выключаным запальванні вальтметр (мяжа вымярэнняў не менш за 20 У) да кантактаў 23 і 5 калодкі.
9. Вальтметр павінен паказаць напругу, прыкладна роўнае напрузе акумулятарнай батарэі. У адваротным выпадку праверце правады ад кантакту 5 да "масе" і ад кантакту 6 да высновы "15".
10. Для праверкі выключальніка сігналу тармажэння падлучыце пры выключаным запальванні вальтметр (мяжа вымярэнняў не менш за 20 У) да кантактаў 5 і 32 калодкі.
11. Вальтметр павінен паказаць напругу меней 1 У. Калі напруга мае іншае значэнне, праверце выключальнік сігналу тармажэння, а таксама правады ад кантакту 5 да "масы" і ад кантакту 32 да выключальніка сігналу тармажэння.
12. Затым націсніце на педаль тормазу. Вальтметр павінен паказаць напругу, прыкладна роўнае напрузе акумулятарнай батарэі. У адваротным выпадку праверце адпаведны засцерагальнік.
13. Для праверкі выключальніка ASR падлучыце пры выключаным запальванні вальтметр (мяжа вымярэнняў не менш за 20 У) да кантактаў 5 і 27 калодкі. Уключыце запальванні і ASR. Вальтметр павінен паказаць напругу, прыкладна роўнае напрузе акумулятарнай батарэі.
14. Затым выключыце ASR. Вальтметр павінен паказаць напругу меней 1 У. У адваротным выпадку праверце правады ад кантакту 5 да "масы" і ад кантакту 27 да выключальніка ASR, а таксама сам выключальнік ASR.
Ланцугі, якія падлучаюцца да кантактаў калодкі
| Нумар кантакту | Ланцугі, якія падлучаюцца да кантактаў калодкі |
| 1 | На "масу" вываду "31" |
| 2 | Ад клемы "+" акумулятарнай батарэі |
| 5 | На "масу" вываду "31" |
| 6 | Ад клемы "+" акумулятарнай батарэі |
| 12 | Да датчыка частаты кручэння левага пярэдняга кола |
| 13 | Да датчыка частаты кручэння левага задняга кола |
| 14 | Да датчыка частаты кручэння левага задняга кола |
| 15 | Да датчыка частаты кручэння правага пярэдняга кола |
| 16 | Да датчыка частаты кручэння правага пярэдняга кола |
| 23 | Сілкаванне ад высновы "15" |
| 24 | Для перадачы даных (CAN-H) |
| 27 | Да выключальніка ASR |
| 28 | Да датчыка частаты кручэння левага пярэдняга кола |
| 30 | Да датчыка частаты кручэння правага задняга кола |
| 31 | Да датчыка частаты кручэння правага задняга кола |
| 32 | Да выключальніка сігналу тармажэння |
| 40 | Для перадачы даных (CAN-L) |
Не ўказаныя ў табліцы кантакты не задзейнічаны.