Az ABS vezérlőegység csatlakozóblokkjának érintkezőszámozása (1–42)
1. Az ellenőrzés megkezdése előtt ellenőrizze a biztosítékokat, és cserélje ki a hibásakat. Ezután kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le az összes elektromos fogyasztót (fényszórók, rádió, ventilátor stb.).
2. Vegye le a motor felső burkolatát (lásd 2.1. alszakasz).
3. Húzza ki a csatlakozózárat, majd felfelé húzva válassza le a csatlakozót a vezérlőegységről.
4. Az ABS hidraulikus szivattyú tápegységének ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy voltmérőt kikapcsolt gyújtás mellett (mérési határérték legalább 20 V) a csatlakozó 1-es és 2-es érintkezőjéhez.
5. A voltmérőnek körülbelül az akkumulátor feszültségével megegyező feszültséget kell mutatnia. Egyébként ellenőrizze a vezetékeket az 1-es érintkezőtől a földig, valamint a 2-es érintkezőtől a biztosítékdobozig.
6. A mágnesszelepek tápellátási áramkörének ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy voltmérőt kikapcsolt gyújtás mellett (mérési határérték legalább 20 V) a csatlakozó 5-ös és 6-os érintkezőjéhez.
7. A voltmérőnek körülbelül az akkumulátor feszültségével megegyező feszültséget kell mutatnia. Egyébként ellenőrizze a vezetékeket az 5-ös érintkezőtől a földig, valamint a 6-os érintkezőtől a biztosítékdobozig.
8. Az ABS vezérlőegység tápegységének ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy voltmérőt kikapcsolt gyújtás mellett (mérési határérték legalább 20 V) a csatlakozó 23-as és 5-ös érintkezőjéhez.
9. A voltmérőnek körülbelül az akkumulátor feszültségével megegyező feszültséget kell mutatnia. Egyébként ellenőrizze a vezetékeket az 5-ös érintkezőtől a földig, valamint a 6-os érintkezőtől a 15-ös csatlakozóig.
10. A féklámpa kapcsoló ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy voltmérőt kikapcsolt gyújtás mellett (mérési határérték legalább 20 V) a csatlakozó 5-ös és 32-es érintkezőjéhez.
11. A voltmérőnek kevesebb, mint 1 V-ot kell mutatnia. Ha a feszültség eltér, ellenőrizze a féklámpa kapcsolót, valamint az 5-ös kivezetéstől a földig és a 32-es kivezetéstől a féklámpa kapcsolóig vezető vezetékeket.
12. Ezután nyomja meg a fékpedált. A voltmérőnek körülbelül az akkumulátor feszültségével megegyező feszültséget kell mutatnia. Egyébként ellenőrizze a megfelelő biztosítékot.
13. Az ASR kapcsoló ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy voltmérőt kikapcsolt gyújtás mellett (mérési határérték legalább 20 V) a csatlakozó 5-ös és 27-es érintkezőjéhez. Kapcsolja be a gyújtást és az ASR-t. A voltmérőnek körülbelül az akkumulátor feszültségével megegyező feszültséget kell mutatnia.
14. Ezután kapcsold ki az ASR-t. A voltmérőnek kevesebb, mint 1 V-ot kell mutatnia. Ha nem, ellenőrizd az 5-ös érintkezőtől a földig és a 27-es érintkezőtől az ASR kapcsolóig vezető vezetékeket, valamint magát az ASR kapcsolót is.
A csatlakozóérintkezőihez csatlakoztatott áramkörök
| Elérhetőségi szám | A csatlakozóérintkezőihez csatlakoztatott áramkörök |
| 1 | A "31" terminál "földjére" |
| 2 | Az akkumulátor "+" pólusáról |
| 5 | A "31" terminál "földjére" |
| 6 | Az akkumulátor "+" pólusáról |
| 12 | A bal első keréksebesség-érzékelőhöz |
| 13 | A bal hátsó keréksebesség-érzékelőhöz |
| 14 | A bal hátsó keréksebesség-érzékelőhöz |
| 15 | A jobb első keréksebesség-érzékelőhöz |
| 16 | A jobb első keréksebesség-érzékelőhöz |
| 23 | Tápellátás a "15"-ös csatlakozóról |
| 24 | Adatátvitelhez (CAN-H) |
| 27 | Az ASR kapcsolóhoz |
| 28 | A bal első keréksebesség-érzékelőhöz |
| 30 | A jobb hátsó keréksebesség-érzékelőhöz |
| 31 | A jobb hátsó keréksebesség-érzékelőhöz |
| 32 | A féklámpa kapcsolóhoz |
| 40 | Adatátvitelhez (CAN-L) |
A táblázatban fel nem sorolt kapcsolatokat nem használjuk.