Съдържание: Премахване ⬇ Инсталация ⬇
Премахване
Забележка: Ако сензорът за налягане на горивото се повреди, контролният клапан за налягане на горивото се изключва и разпределителният модул подава максималното количество гориво, което води до увеличен разход на гориво.
1. Свалете горния декоративен капак на двигателя.
2. Развийте монтажните винтове (1) и (3), показани на фигурата по-долу.
3. Отключете скобата (стрелка) и свалете капака (2), показан на фигурата по-долу.
4. Освободете маркуча за вода на охладителната система (2), показан на фигурата по-долу, от скобите.
5. Освободете скобите (стрелки) и свалете горната част на системата за всмукване на въздух (1), както е показано на фигурата по-долу.
6. Развийте закрепващия винт от дясната и лявата страна (стрелка), както е показано на фигурата по-долу.
7. Отключете и свалете долната част на системата за всмукване на въздух на двигателя (1), както е показано на фигурата по-долу.
Внимание: Горивната система е под свръхналягане. Бъдете изключително внимателни и освободете налягането, преди да започнете каквато и да е работа, включваща демонтаж на системата.
8. Развийте винтовете (стрелки), закрепващи водопровода към корпуса на всмукателния колектор, както е показано на фигурата по-долу.
9. Развийте монтажните гайки (2) и монтажния винт (3), след което свалете стойката на всмукателния колектор, както е показано на фигурата по-долу.
10. Отстранете гумената опора (1) от стойката на всмукателния колектор, показана на фигурата по-долу.
11. Разкачете конектора на кабелния сноп от сензора за налягане на горивото (1), като използвате специалния инструмент (T10118).
12. С помощта на специална глава (T40218) развийте сензора за налягане на горивото (1), показан на фигурата по-долу.
Инсталация
Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.
Проверка на техническото състояние на сензора за налягане
1. Свалете горния капак на двигателя.
2. Свалете сензора за налягане на горивото (G247).
3. Вместо сензора за налягане на подаването на гориво (G247) трябва да се завинти адаптер (VAS 6294/2) и го затегнете до въртящия момент, посочен за сензора за налягане на горивото (G247).
4. Отворете винтовата пробка на цифровия манометър (VAS 6394/1), затегнете сваления сензор за налягане на горивото (G247) там, прилагайки посочения въртящ момент.
5. Използвайте тестовия адаптер (VAS 5570), за да създадете електрическа връзка между превозното средство и сензора за налягане на горивото (G247).
6. Свържете диагностичния инструмент (VAS 5051) (1), както е описано по-долу:
Конекторът на кабелния сноп (2) на проводника на диагностичното оборудване трябва да бъде свързан към щепсела за свързване на диагностичното оборудване в пространството за краката на водача.
7. Включете запалването.
8. На дисплея постепенно натискайте:
- Автоматично управление на превозното средство
- Автоматично управление (самодиагностика)
- 01 - Електроника на двигателя
- 011 - Измерени стойности
9. Въведете 140 тук и потвърдете с натискане на Q.
10. Поле 3 на дисплея показва измерената стойност, изпратена към превозното средство от сензора за налягане на подаването на гориво (G247).
11. Включете цифровия манометър (VAS 6394/1). За да направите това, натиснете кратко бутона (A).
Забележка: Ако натиснете бутон (A) за 2 секунди, осветлението ще се включи за 20 секунди.
12. Подобава да цифров манометър (VAS 6394/1} посочи 0 Mpa (0 бар).
Ако това не е така:
13. Натиснете кратко бутон (C), за да настроите нулата.
14. Свържете напорната линия на цифровия манометър (VAS 6394/1) към адаптера (VAS 6394/2).
15. Стартирайте двигателя.
16. Сравнете налягането, показано на цифровия манометър (VAS 6394/1), със стойността, измерена на диагностичния инструмент (VAS 5051). Допустимата разлика в налягането е максимум 0,5 MPa (5 бара).
Ако стойностите на налягането не съвпадат, сензорът за налягане на подаването на гориво (G247) трябва да бъде сменен.
Внимание: Цифров манометър (VAS 6394/1) - под високо налягане на горивото! При работещ двигател, разкачете щепсела от регулиращия клапан за налягане на горивото (N276). Това намалява налягането на подаването на гориво до приблизително 0,6 MPa (6 бара). Изключете запалването. Поставете кърпа около сензора за налягане на горивото (G247), след което бавно разхлабете сензора за налягане на горивото (G247), за да намалите оставащото налягане.
17. Повторете теста с новия сензор за налягане на горивото (G247) и сравнете отново двете измерени стойности.
Ако измерените стойности все още не съвпадат:
18. Извършете контрол на проводниците, измервания и информация за превозното средство VAS5051.
Ако стойностите съвпадат:
19. Сензор за налягане на горивото (G247) - нормален.