Заўвага: Перш чым пачаць працу, гл. папярэджанне ў Раздзел 1.
Зняцце
1. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад.
2. Калі неабходна, зніміце задняе сядзенне. Глядзіце Раздзел 11.
3. Вечка доступу да датчыка знаходзіцца ў падлозе, наперад задняй воссю, і выдаляецца знутры аўтамабіля. На некаторых мадэлях вечка мацуецца двума шрубамі; у гэтым выпадку адкруціце іх. З дапамогай адвёрткі вызваліце і зніміце вечка (гл. ілюстрацыю).
[Тэкст атрыманы з вэб-сайта: skodabook.ru]
4. Заўважце размяшчэнне электраправодкі і шлангаў, затым адлучыце іх ад датчыка ўзроўня паліва (гл. ілюстрацыю).
5. Вызваліце блакавальнае кольца датчыка, паварочваючы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі з дапамогай прылады Skoda (МР8-502) (гл. Мал. 4.3).
6. Дастаньце датчык, адзначаючы колцавае ўшчыльненне; яно павінна быць заменена, калі зношана або пашкоджана.
Ўстаноўка
7. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротным зняцці парадку. Рычаг паплаўка павінен быць перпендыкулярны восі аўтамабіля і адхілены да яго левай часткі.
Праверка
8. Напружанне сілкавання на ўсталяваны ў прыборнай панэлі паказальнік узроўня паліва падаецца ад сілкавальнага провада прыборнай панэлі (праз замак запальвання). Ён злучаецца з кантрольнай лямпай "нізкі ўзровень паліва".
9. Калі паказальнік не працуе, спачатку праверце працу іншых прыбораў; калі яны не працуюць наогул, праверце сілкавальны провад прыборнай панэлі. Калі паказанні нестабільныя, магчыма маецца няспраўнасць, якая патрабуе замены друкаванай схемы (Раздзел 12). Калі не працуе толькі паказальнік, праверце яго наступным чынам.
10. Пры ўключаным запальванні адлучыце жоўты провад: паказанне прыбора павінна зваліцца да нуля. Падлучыце жоўты провад, і адлучыце блакітны: паказанне прыбора павінна падвысіцца да максімальнага.
11. Калі прыбор паводзіць сябе як толькі што апісана, але яго сведчанні застаюцца не правільнымі, верагодна няспраўны датчык. Калі стрэлка прыбора не рухаецца, то няспраўныя прыбор ці яго электраправодка, а датчык хутчэй за ўсё ў парадку.
12. Пры ўключаным запальванні адлучыце чорны провад. Калі гарэла кантрольная лямпа нізкага ўзроўню паліва, то зараз яна павінна згаснуць. Зазямліце чорны провад, кантрольная лямпа павінна загарэцца.
13. Калі кантрольная лямпа паводзіць сябе як толькі што апісана, але не загараецца пры звычайнай эксплуатацыі, верагодна няспраўны выключальнік у датчыку. Калі кантрольная лямпа не загараецца пры праверцы, то няспраўныя лямпа ці электраправодка.