Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Poznámka: Ak dôjde k poruche snímača tlaku paliva, regulačný ventil tlaku paliva sa vypne a rozdeľovací modul dodáva maximálne množstvo paliva, čo vedie k zvýšenej spotrebe paliva.
1. Odstráňte horný ozdobný kryt motora.
2. Odskrutkujte montážne skrutky (1) a (3) zobrazené na obrázku nižšie.
3. Odistite svorku (šípka) a odstráňte kryt (2) znázornený na obrázku nižšie.
4. Uvoľnite hadicu chladiacej vody (2) znázornenú na obrázku nižšie zo svoriek.
5. Uvoľnite svorky (šípky) a odstráňte hornú časť systému nasávania vzduchu (1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
6. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku na pravej a ľavej strane (šípka), ako je znázornené na obrázku nižšie.
7. Odomknite a odstráňte spodnú časť systému nasávania vzduchu motora (1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Pozor: Palivový systém je pod nadmerným tlakom. Pred začatím akejkoľvek práce zahŕňajúcej demontáž systému buďte mimoriadne opatrní a uvoľnite tlak.
8. Odskrutkujte skrutky (šípky), ktoré upevňujú vodovodné potrubie k puzdru sacieho potrubia, ako je znázornené na obrázku nižšie.
9. Odskrutkujte montážne matice (2) a montážnu skrutku (3) a potom odstráňte stojan sacieho potrubia, ako je znázornené na obrázku nižšie.
10. Odstráňte gumenú podperu (1) zo vzpery sacieho potrubia znázornenej na obrázku nižšie.
11. Odpojte konektor káblového zväzku od snímača tlaku paliva (1) pomocou špeciálneho nástroja (T10118).
12. Pomocou špeciálnej hlavice (T40218) odskrutkujte snímač tlaku paliva (1), ktorý je znázornený na obrázku nižšie.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.
Kontrola technického stavu tlakového senzora
1. Odstráňte horný kryt motora.
2. Demontujte snímač tlaku paliva (G247).
3. Namiesto snímača tlaku paliva (G247) by sa mal zaskrutkovať adaptér (VAS 6294/2) a utiahnite ho na krútiaci moment stanovený pre snímač tlaku paliva (G247).
4. Otvorte závitovú zátku digitálneho tlakomeru (VAS 6394/1), utiahnite odstránený snímač tlaku paliva (G247) na mieste použitia predpísaného krútiaceho momentu.
5. Pomocou testovacieho adaptéra (VAS 5570) vytvorte elektrické spojenie medzi vozidlom a snímačom tlaku paliva (G247).
6. Pripojte diagnostický prístroj (VAS 5051) (1) podľa nižšie uvedeného popisu:
Konektor káblového zväzku (2) diagnostického zariadenia musí byť pripojený k zástrčke diagnostického zariadenia v priestore pre nohy vodiča.
7. Zapnite zapaľovanie.
8. Na displeji postupne stláčajte:
- Automatické ovládanie vozidla
- Automatické ovládanie (samodiagnostika)
- 01 - Elektronika motora
- 011 - Namerané hodnoty
9. Sem zadajte 140 a potvrďte stlačením tlačidla Q.
10. Zobrazovacie pole 3 zobrazuje nameranú hodnotu odoslanú do vozidla snímačom tlaku paliva (G247).
11. Zapnite digitálny tlakomer (VAS 6394/1). Ak to chcete urobiť, krátko stlačte tlačidlo (A).
Poznámka: Ak stlačíte tlačidlo (A) na 2 sekundy, osvetlenie sa zapne na 20 sekúnd.
12. Digitálny tlakomer (VAS 6394/1) má ukazovať 0 MPa (0 barov).
Ak to tak nie je:
13. Krátko stlačte tlačidlo (C) pre nastavenie nuly.
14. Pripojte tlakové potrubie digitálneho tlakomeru (VAS 6394/1) k adaptéru (VAS 6394/2).
15. Naštartujte motor.
16. Porovnajte tlak zobrazený na digitálnom tlakomere (VAS 6394/1), s hodnotou nameranou na diagnostickom prístroji (VAS 5051). Rozdiel tlaku je povolený maximálne 0,5 MPa (5 barov).
Ak sa hodnoty tlaku nezhodujú, je potrebné vymeniť snímač tlaku paliva (G247).
Pozor: Digitálny tlakomer (VAS 6394/1) - pod vysokým tlakom paliva! Pri bežiacom motore odpojte zástrčku od regulačného ventilu tlaku paliva (N276). Tým sa zníži tlak prívodu paliva na približne 0,6 MPa (6 barov). Vypnite zapaľovanie. Okolo snímača tlaku paliva (G247) umiestnite handričku a potom snímač tlaku paliva (G247) pomaly uvoľnite, aby ste znížili zostávajúci tlak.
17. Zopakujte test s novým snímačom tlaku paliva (G247) a znova porovnajte obe namerané hodnoty.
Ak sa namerané hodnoty stále nezhodujú:
18. Vykonajte kontrolu káblov, merania a informácie o vozidle VAS5051.
Ak sa hodnoty zhodujú:
19. Snímač tlaku paliva (G247) - normálny.