Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Uwaga: W przypadku awarii czujnika ciśnienia paliwa zawór sterujący ciśnieniem paliwa zostaje wyłączony, a moduł rozdzielacza dostarcza maksymalną ilość paliwa, co powoduje wzrost jego zużycia.
1. Zdejmij górną ozdobną osłonę silnika.
2. Odkręć śruby mocujące (1) i (3) pokazane na poniższym rysunku.
3. Odblokuj zacisk (strzałka) i zdejmij pokrywę (2) pokazaną na poniższym rysunku.
4. Odłącz wąż doprowadzający wodę do układu chłodzenia (2) pokazany na poniższym rysunku od zacisków.
5. Odblokuj zaciski (strzałki) i zdejmij górną część układu dolotu powietrza (1), jak pokazano na poniższym rysunku.
6. Odkręć śrubę mocującą po prawej i lewej stronie (strzałka), jak pokazano na poniższym rysunku.
7. Odblokuj i zdejmij dolną część układu dolotu powietrza do silnika (1), jak pokazano na poniższym rysunku.
Uwaga: W układzie paliwowym panuje nadmierne ciśnienie. Zachowaj szczególną ostrożność i uwolnij ciśnienie przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac związanych z demontażem układu.
8. Odkręć śruby (strzałki) mocujące rurę wodną do obudowy kolektora dolotowego, jak pokazano na poniższym rysunku.
9. Odkręć nakrętki mocujące (2) i śrubę mocującą (3), a następnie zdejmij stojak kolektora dolotowego, jak pokazano na poniższym rysunku.
10. Zdejmij gumową podporę (1) z amortyzatora kolektora dolotowego pokazanego na poniższym rysunku.
11. Odłączyć złącze wiązki przewodów od czujnika ciśnienia paliwa (1) za pomocą specjalnego narzędzia (T10118).
12. Za pomocą specjalnej głowicy (T40218) odkręcić czujnik ciśnienia paliwa (1) pokazany na rysunku poniżej.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Sprawdzenie stanu technicznego czujnika ciśnienia
1. Zdejmij górną osłonę silnika.
2. Wyjąć czujnik ciśnienia paliwa (G247).
3. Zamiast czujnika ciśnienia paliwa (G247) należy wkręcić adapter (VAS 6294/2) i dokręć go momentem określonym dla czujnika ciśnienia paliwa (G247).
4. Otwórz korek gwintowany manometru cyfrowego (VAS 6394/1), dokręcić tam zdemontowany czujnik ciśnienia paliwa (G247), stosując wymagany moment obrotowy.
5. Za pomocą adaptera testowego (VAS 5570) utwórz połączenie elektryczne między pojazdem a czujnikiem ciśnienia paliwa (G247).
6. Podłącz narzędzie diagnostyczne (VAS 5051) (1) zgodnie z poniższym opisem:
Złącze wiązki przewodów (2) przewodu urządzenia diagnostycznego należy podłączyć do wtyczki przyłączeniowej urządzenia diagnostycznego w przestrzeni na nogi kierowcy.
7. Włącz zapłon.
8. Na wyświetlaczu stopniowo naciskaj:
- Automatyczna kontrola pojazdu
- Sterowanie automatyczne (samodiagnoza)
- 01 - Elektronika silnika
- 011 - Wartości zmierzone
9. Wpisz tutaj 140 i potwierdź naciskając Q.
10. Pole wyświetlacza 3 pokazuje wartość zmierzoną wysłaną do pojazdu przez czujnik ciśnienia paliwa (G247).
11. Włącz cyfrowy manometr (VAS 6394/1). Aby tego dokonać należy krótko nacisnąć przycisk (A).
Uwaga: Naciśnięcie przycisku (A) przez 2 sekundy spowoduje włączenie oświetlenia na 20 sekund.
12. Powinno być, aby cyfrowy manometr (VAS 6394/1} wskazywał 0 Mpa (0 bar).
Jeśli nie jest to prawdą:
13. Naciśnij krótko przycisk (C), aby ustawić zero.
14. Podłącz przewód ciśnieniowy manometru cyfrowego (VAS 6394/1) do adaptera (VAS 6394/2).
15. Uruchom silnik.
16. Porównaj ciśnienie wyświetlane na cyfrowym manometrze (VAS 6394/1), z wartością zmierzoną na instrumencie diagnostycznym (VAS 5051). Maksymalna różnica ciśnień wynosi 0,5 MPa (5 bar).
Jeżeli wartości ciśnień nie są zgodne, należy wymienić czujnik ciśnienia zasilania paliwem (G247).
Uwaga: Cyfrowy manometr (VAS 6394/1) - pod wysokim ciśnieniem paliwa! Przy pracującym silniku odłączyć wtyczkę od zaworu regulacji ciśnienia paliwa (N276). Spowoduje to obniżenie ciśnienia paliwa do około 0,6 MPa (6 bar). Wyłączyć zapłon. Owiń czujnik ciśnienia paliwa (G247) szmatką, a następnie powoli poluzuj czujnik ciśnienia paliwa (G247), aby zmniejszyć pozostałe ciśnienie.
17. Powtórz test z nowym czujnikiem ciśnienia paliwa (G247) i ponownie porównaj obie zmierzone wartości.
Jeżeli zmierzone wartości nadal nie są zgodne:
18. Wykonaj kontrolę okablowania, pomiary i informacje o pojeździe VAS5051.
Jeżeli wartości są zgodne:
19. Czujnik ciśnienia paliwa (G247) - normalny.