Блок кіравання 1AV, затамкавыя фарсункі, кіраванне дросельнай засланкай
F60 - канцавы выключальнік абарачэнняў вольнага ходу;
G69 – потенциометр дросельнай засланкі;
G88 – потенциометр дросельнай засланкі для рэгулявання вольнага ходу;
J338 - вузел кіравання дросельнай засланкай;
J382 - вузел кіравання "1AV";
K - панэль прыбораў;
N30 – фарсунка 1-га цыліндру;
N31 – фарсунка 2-га цыліндру;
N32 – фарсунка 3-га цыліндру;
N33 – фарсунка 4-га цыліндру;
N80 - электрамагнітны клапан бачка з актываваным вуглём;
Т2а - двухкантактны штэкерны раз'ём, на фарсунцы 1-га цыліндру;
Т2b – двухконтактный штекерный раз'ем, на фарсункі 2-га цыліндру;
Т2с – двухкантактны штэкерны раз'ём, на фарсунцы 3-га цыліндру;
T2d – двухкантактны штэкерны раз'ём, на фарсунцы 4-га цыліндру;
Т2о - двухкантактны штэкерны раз'ём, на электрамагнітным клапане бачка з актываваным вуглём;
Т8е - васьмікантактны штэкерны раз'ём, на вузле кіравання дросельнай засланкай;
Т10а - дзесяцікантактны штэкерны раз'ём, у воданепранікальным кажусе (белы);
T10f – дзесяцікантактны штэкерны раз'ём, у кабельным канале налева (чорны);
Т28а – 28-кантактны штэкерны раз'ём, на вузле кіравання "1AV";
T32b – 32-кантактны штэкерны раз'ём, на вузле кіравання "1AV";
Т52а – 52-кантактны штэкерны раз'ём, на вузле кіравання "1AV";
V60 - рэгулятар дросельнай засланкі;
D140 – злучэнне (фарсункі) у злучальнай пучку рухавіка;
D141 – злучэнне (5V) ў злучальнай пучку рухавіка;
D142 – злучэнне ў злучальнай пучку рухавіка;
*** толькі для аўтамабіляў са шматфункцыянальным паказальнікам
[Арыгінал глядзіце на сайце skodabook]
Структура прынцыповых схем электраабсталявання знаходзіцца тут →
Сімвалы, якія сустракаюцца ў схемах злучэнняў знаходзяцца тут →
Тлумачэнні да сімвалаў, якія сустракаюцца на электрасхемах знаходзяцца тут →