1. Гайкі, 25 Нм
2. Педальны механізм
3. Пярэдняя сценка
4. Гайка, самоконтрящаяся, 23 Нм: пасля кожнага зняцця замяняць
5. Галоўны тармазны цыліндр: рамонту не падлягае; пры няспраўнасці поўнасцю замяніць
6. Выключальнік стоп-сігналу "F": Месца ўстаноўкі: на галоўным тармазным цыліндры
7. Болт, 8 Нм
8. Тармазны трубаправод, 14 Нм: ад галоўнага тармазнога цыліндру / контуру плаваючага поршня да гідраўлічнага вузла
9. Тармазны трубаправод, 14 Нм: ад галоўнага тармазнога цыліндру / контуру штурхача поршня да гідраўлічнага вузла
10. Заглушка; намачыць тармазной вадкасцю, усталяваць у тармазны цыліндр і напрессовать бачок гідраўлічнага тармазнога прывада
11. Сігнальны кантакт узроўня тармазной вадкасці "F34"
12. Бачок гідраўлічнага тармазнога прывада
13. Вакуумны шланг
14. Вечка
15. Ушчыльняльнік: для ўзмацняльніка тармазоў
16. Ушчыльняльнік
17. Узмацняльнік тармазоў. Праверка функцыянавання: Некалькі разоў моцна націснуць на педаль тормазу пры непрацуючым рухавіку (тым самым у сістэме ствараецца разрэджанне). Цяпер утрымліваць педаль тормазу з сярэднім намаганнем у становішчы тармажэння і запусціць рухавік. Пры бездакорным функцыянаванні ўзмацняльніка тормазаў на педалі тормазу зараз маецца адчувальны высілак (працуе ўзмацняльнік); пры няспраўнасці поўнасцю замяніць
18. Ушчыльняльнік; пасля кожнага зняцця замяняць; ушчыльняльнік наляпляецца толькі пры вытворчасці; выдаліць рэшткі клею; у далейшым не наляпляць