1. Гайки, 25 Нм
2. Педальный механизм
3. Передняя стенка
4. Гайка, самоконтрящаяся, 23 Нм: после каждого снятия заменять
5. Главный тормозной цилиндр: ремонту не подлежит; при неисправности полностью заменить
6. Выключатель стоп-сигнала «F»: Место установки: на главном тормозном цилиндре
7. Болт, 8 Нм
8. Тормозной трубопровод, 14 Нм: от главного тормозного цилиндра / контура плавающего поршня к гидравлическому узлу
9. Тормозной трубопровод, 14 Нм: от главного тормозного цилиндра / контура толкателя поршня к гидравлическому узлу
10. Заглушка; смочить тормозной жидкостью, установить в тормозной цилиндр и напрессовать бачок гидравлического тормозного привода
11. Сигнальный контакт уровня тормозной жидкости «F34»
12. Бачок гидравлического тормозного привода
13. Вакуумный шланг
14. Крышка
15. Уплотнитель: для усилителя тормозов
16. Уплотнитель
17. Усилитель тормозов. Проверка функционирования: Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза при неработающем двигателе (тем самым в системе создаётся разрежение). Теперь удерживать педаль тормоза со средним усилием в положении торможения и запустить двигатель. При безупречном функционировании усилителя тормозов на педали тормоза теперь имеется ощутимое усилие (работает усилитель); при неисправности полностью заменить
18. Уплотнитель; после каждого снятия заменять; уплотнитель наклеивается только при производстве; удалить остатки клея; в дальнейшем не наклеивать