Samochody marki Hyundai Samochody marki Kia Samochody marki Lada Samochody marki Mazda Samochody marki Mercedes-Benz Samochody marki Opel Samochody marki Mitsubishi
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły   
Do zakładek Łączność Mapa
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Inne
Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019)

Siłownik hamulcowy/pompa główna (Skoda Octavia 5E)

  • Główna
  • Octavia
  • 5E (2013-2019)
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Siłownik hamulcowy/pompa główna
0
Siłownik hamulcowy/pompa główna


1. Nakrętki, 25 Nm

2. Mechanizm pedałowy

3. Ściana przednia

4. Nakrętka samozabezpieczająca 23 Nm: wymieniać po każdym demontażu

5. Główny cylinder hamulcowy: nie podlega naprawie; w przypadku uszkodzenia należy wymienić całość

6. Wyłącznik świateł hamowania "F": Miejsce montażu: na głównym cylindrze hamulcowym

7. Śruba, 8 Nm

8. Przewód hamulcowy 14 Nm: od głównego cylindra hamulcowego/obwodu tłoka pływającego do zespołu hydraulicznego

Artykuł opublikowany na stronie internetowej [SKODABOOK.RU]

9. Przewód hamulcowy 14 Nm: od obwodu głównego cylindra hamulcowego/popychacza tłoka do zespołu hydraulicznego

10. Wtyczka; zwilżyć płynem hamulcowym, zamontować w cylindrze hamulcowym i nacisnąć na zbiornik hamulca hydraulicznego

11. Styk sygnału poziomu płynu hamulcowego "F34"

12. Zbiornik płynu hamulcowego hydraulicznego

13. Wąż próżniowy

14. Pokrywa

15. Uszczelka: do serwa hamulcowego

16. Pieczęć

17. Siłownik hamulcowy. Kontrola funkcjonalna: Naciśnij pedał hamulca mocno kilka razy przy wyłączonym silniku (w ten sposób w układzie tworzy się próżnia). Następnie przytrzymaj pedał hamulca ze średnią siłą w pozycji hamowania i uruchom silnik. Jeżeli wspomaganie hamulców działa prawidłowo, na pedale hamulca można teraz wyczuć wyczuwalną siłę (wzmacniacz działa); w przypadku uszkodzenia należy wymienić całość

18. Pieczęć; wymienić po każdym usunięciu; uszczelka jest klejona dopiero w trakcie produkcji; usunąć resztki kleju; nie przyklejaj się do przyszłości
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Anatolij Owczinnikow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Skoda Octavia 3: Układ hamulcowy
Następny ►

Naprawa zacisku hamulcowego PC 38 HRA
Naprawa zacisku hamulca tylnego
Naprawa zacisku hamulca przedniego
Wyjmowanie i instalacja przełącznika świateł hamowania
Wyjmowanie i instalowanie wspornika
Wyjmowanie i zakładanie głównego cylindra hamulcowego
Wyjmowanie i instalacja serwa hamulcowego
Układ próżniowy — sprawdzanie zaworu zwrotnego
Wyjmowanie i instalowanie czujnika podciśnienia «G 608»
Układ podciśnieniowy — samochody z silnikami benzynowymi
Przeczytaj podobne artykuły na temat innych modeli Skoda

➧ Pompa hamulcowa główna — wyjmowanie, kontrola i montaż Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Pompa paliwa wysokiego ciśnienia — widok zewnętrzny (silnik 1,2 l TSI) Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Układ hamulcowy, ABS i ESP oraz ich funkcje Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Pompa hamulcowa główna — wymontowanie i zamontowanie Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Układ hamulcowy, ABS i ESP oraz ich funkcje Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Pompa główna — wymontowanie, remont i montaż Skoda Favorit (1987-1994)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby: 20 + 11

       





Octavia 3 (2013-2019) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Jazda samochodem
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 1,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania
  • Silniki benzynowe 1,8/2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Silniki wysokoprężne 1,6/2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Transmisja
  • Skrzynka mechaniczna 02S
  • Skrzynia automatyczna 0CW
  • Skrzynia automatyczna 0D9
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Drzwi, zamki i okna
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Wentylacja i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Schematy połączeń (podstawowe)
  • Schematy elektryczne (komfort)
Octavia 1 (1996-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Szczegóły pojazdu
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,6 l AEE
  • Silniki benzynowe 1,8 l AGN
  • Silniki wysokoprężne 1,9 l AGR
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Naprawa skrzyni biegów 02J
  • Naprawa skrzyni biegów 02K
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Zawieszenie i osie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Artykuły o Skodzie | Mapa strony EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Informacja zwrotna | Wyszukiwanie w witrynie | Do zakładek
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Dalsze korzystanie z serwisu oznacza zgodę na wykorzystanie plików cookies.