Асцярожна! Калі выяўлены механічныя дэфекты турбанагнетальніка, напрыклад, разбурэнне працоўнага кола кампрэсара, нядосыць толькі замяніць турбакампрэсар. Каб пазбегнуць наступных пашкоджанняў, неабходна выканаць наступныя працы. Ачысціць усе алейныя трубаправоды і шлангі, Замяніць алей і алейны фільтр рухавіка, Праверыць корпус паветранага фільтра, які фільтруе элемент і шлангі плота паветра на наяўнасць забруджванняў. Праверыць, ці няма іншародных цел ва ўпускным гасцінцы і интеркулеры. Пры выяўленні выдаліць іх з впускнога гасцінца, пры неабходнасці замяніць интеркулер.
Зліць ОЖ. Зняць впускной патрубак ОГ з каталітычным нейтралізатарам. Зняць корпус паветранага фільтра. Зняць лямбда-зонд "G39". Прыслабіць хамут "2". Выкруціць шрубу -1 злёгку адціснуць налева левы паветравод і адлучыць яго ад турбанагнетальніка.
Адлучыць шланг сістэмы астуджэння "стрэлка". Адлучыць раздымы -1 і 2-. Адкрыць трымальнік "3".
Выкруціць шрубу "1" правады масы, адлучыць раздым "стрэлкі" і адкласці джгут правадоў у бок. Прыслабіць хамут "2" і адлучыць шланг сістэмы астуджэння.
Адмацаваць фіксатар "стрэлка" і зняць мацаванне правадоў "4" з кранштэйна рухам уверх. Выкруціць шрубы -1, 2, 3 - і адхіліць трубаправод ОЖ у бок.
Зняць выканаўчыя элементы рэгулятара распредвалов "стрэлкі".
Адкруціць гайку "1" і выкруціць шрубы "стрэлкі". Зняць цеплаахоўны экран "2".
Выкруціць шрубу "1", шрубу "3" толькі прыслабіць. Адлучыць кранштэйны "2" турбанагнетальніка.
Адлучыць раздымы -1 і 3-. Націснуць на фіксатары шланга "2" вентыляцыі картэра і адлучыць шланг.
Выкруціць шрубы "1" і зняць штуцэр. Выкруціць шрубы -2 і 3 - і зняць які падае і зваротны маслаправоды.
Адкруціць гайкі "стрэлкі". Сцягнуць і зняць турбанагнятальнік з ГБЦ рухам уверх.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку.
Указанне: Замяніць самоконтрящиеся гайкі, а таксама абшэўкавыя ўшчыльненні, ушчыльняльныя кольцы і пракладкі. Вырабіць на разьбярства шпілек турбонагнетателя тугаплаўкую змазку. Запоўніць турбонагнетатель ОГ маторным алеем праз злучальны патрубак падводзіць маслаправода. Штуцэры шлангаў і шлангі сістэмы наддува паветра перад усталёўкай павінны быць ачышчаны ад масла і абястлушчаны. Усе злучэнні шлангаў замацаваць якія адпавядаюць серыйнымі хамутамі.
(Артыкул перадрукаваны з вэб-сайта www.SkodaBook.ru)
Усталяваць впускной патрубак ОГ з каталітычным нейтралізатарам. Адкарэктаваць становішча элементаў сістэмы выпуску ОГ (усталяваць без напружанняў). Заліць ОЖ. Праверыць узровень алею.
Указанне: Пасля ўсталёўкі турбанагнетальніка даць рухавіку папрацаваць каля I хвіліны на халастым ходу і не падвышаць частату кручэння коленвала, каб забяспечыць падачу алею ў турбанагнетальнік.