Обережно! Якщо виявлено механічні дефекти турбонагнітачів, наприклад, руйнування робочого колеса компресора, недостатньо лише замінити турбокомпресор. Щоб уникнути подальших пошкоджень, необхідно виконати такі роботи. Очистити всі масляні трубопроводи та шланги, Замінити масло та масляний фільтр двигуна, Перевірити корпус повітряного фільтра, фільтруючий елемент та шланги забору повітря на наявність забруднень. Перевірити, чи немає сторонніх тіл у впускному тракті та інтеркулері. При виявленні видалити їх із впускного тракту, при необхідності замінити інтеркулер.
Злити ОЖ. Зняти впускний патрубок ОГ із каталітичним нейтралізатором. Зняти корпус повітряного фільтра. Купити лямбда-зонд "G39". Послабити хомут "2". Викрутити гвинт -1 злегка віджати вліво лівий повітропровід і від'єднати його від турбонагнітача.
Від'єднати шланг системи охолодження "стрілка". Від'єднати роз'єми -1 та 2-. Відкрити тримач "3".
Викрутити гвинт "1" дроту маси, від'єднати роз'єм "стрілки" і відкласти джгут дротів убік. Послабити хомут "2" та від'єднати шланг системи охолодження.
Відкріпити фіксатор "стрілка" та зняти кріплення проводів "4" з кронштейна рухом вгору. Викрутити гвинти -1, 2, 3 - і відхилити трубопровід ОЖ убік.
Зняти виконавчі елементи регулятора розподільних валів "стрілки".
Відкрутити гайку "1" і викрутити гвинти "стрілки". Зняти теплозахисний екран "2".
Викрутити гвинт "1", гвинт "3" лише послабити. Від'єднати кронштейн "2" турбонагнітач.
(Джерело статті веб-ресурс www.SKODABOOK.ru)
Від'єднати роз'єми -1 та 3-. Натиснути на фіксатори шланга "2" вентиляції картера та від'єднати шланг.
Викрутити гвинти "1" та зняти штуцер. Викрутити гвинти -2 і 3 - і зняти маслопроводи, що подає і зворотний.
Відкрутити гайки "стрілки". Стягнути і зняти турбонагнітач з ГБЦ рухом нагору.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку.
Вказівка: Замінити гайки, що самоконтрятся, а також манжетні ущільнення, кільця ущільнювачів і прокладки. Нанести на різьблення шпильок турбонагнітача тугоплавке мастило. Заповнити турбонагнітач ОГ моторним маслом через сполучний патрубок маслопроводу, що підводить. Штуцери шлангів та шланги системи наддуву повітря перед установкою повинні бути очищені від олії та знежирені. Усі з'єднання шлангів закріпити відповідними серійними хомутами.
Встановити впускний патрубок ОГ із каталітичним нейтралізатором. Відкоригувати положення елементів системи випуску ОГ (встановити без напруг). Залити ОЖ. Перевірити рівень олії.
Вказівка: Після установки турбонагнітач дати двигуну попрацювати близько I хвилини на холостому ходу і не підвищувати частоту обертання коленвала, щоб забезпечити подачу масла в турбонагнітач.