Осторожно! Если выявлены механические дефекты турбонагнетателя, например, разрушение рабочего колеса компрессора, недостаточно только заменить турбокомпрессор. Чтобы избежать последующих повреждений, необходимо выполнить следующие работы. Очистить все масляные трубопроводы и шланги, Заменить масло и масляный фильтр двигателя, Проверить корпус воздушного фильтра, фильтрующий элемент и шланги забора воздуха на наличие загрязнений. Проверить, нет ли инородных тел во впускном тракте и интеркулере. При обнаружении удалить их из впускного тракта, при необходимости заменить интеркулер.
Слить ОЖ. Снять впускной патрубок ОГ с каталитическим нейтрализатором. Снять корпус воздушного фильтра. Снять лямбда-зонд «G39». Ослабить хомут «2». Выкрутить винт -1 слегка отжать влево левый воздуховод и отсоединить его от турбонагнетателя.
Отсоединить шланг системы охлаждения «стрелка». Отсоединить разъёмы -1 и 2-. Открыть держатель «3».
Выкрутить винт «1» провода массы, отсоединить разъём «стрелки» и отложить жгут проводов в сторону. Ослабить хомут «2» и отсоединить шланг системы охлаждения.
Открепить фиксатор «стрелка» и снять крепление проводов «4» с кронштейна движением вверх. Выкрутить винты -1, 2, 3- и отклонить трубопровод ОЖ в сторону.
Снять исполнительные элементы регулятора распредвалов «стрелки».
Открутить гайку «1» и выкрутить винты «стрелки». Снять теплозащитный экран «2».
Выкрутить винт «1», винт «3» только ослабить. Отсоединить кронштейн «2» турбонагнетателя.
Отсоединить разъёмы -1 и 3-. Нажать на фиксаторы шланга «2» вентиляции картера и отсоединить шланг.
Выкрутить винты «1» и снять штуцер. Выкрутить винты -2 и 3- и снять подающий и обратный маслопроводы.
Открутить гайки «стрелки». Стянуть и снять турбонагнетатель с ГБЦ движением вверх.
Установка
Установка в обратном порядке.
Указание: Заменить самоконтрящиеся гайки, а также манжетные уплотнения, уплотнительные кольца и прокладки. Нанести на резьбу шпилек турбонагнетателя тугоплавкую смазку. Заполнить турбонагнетатель ОГ моторным маслом через соединительный патрубок подводящего маслопровода. Штуцеры шлангов и шланги системы наддува воздуха перед установкой должны быть очищены от масла и обезжирены. Все соединения шлангов закрепить соответствующими серийными хомутами.
Установить впускной патрубок ОГ с каталитическим нейтрализатором. Откорректировать положение элементов системы выпуска ОГ (установить без напряжений). Залить ОЖ. Проверить уровень масла.
Указание: После установки турбонагнетателя дать двигателю поработать около I минуты на холостом ходу и не повышать частоту вращения коленвала, чтобы обеспечить подачу масла в турбонагнетатель.