Cu grija! Dacă sunt detectate defecte mecanice ale turbocompresorului, de exemplu, distrugerea rotorului compresorului, nu este suficient să înlocuiți turbocompresorul. Pentru a evita deteriorarea ulterioară, trebuie efectuate următoarele lucrări. Curățați toate conductele și furtunurile de ulei, Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei, Verificați carcasa filtrului de aer, elementul filtrului și furtunurile de admisie a aerului pentru contaminare. Verificați dacă există corpuri străine în tractul de admisie și intercooler. Dacă sunt găsite, scoateți-le din tractul de admisie, dacă este necesar, înlocuiți intercooler-ul.
Scurgeți lichidul de răcire. Scoateți țeava de eșapament cu catalizatorul. Scoateți carcasa filtrului de aer. Scoateți sonda lambda -G39-. Slăbiți clema -2-. Deșurubați șurubul -1 - apăsați ușor conducta de aer stângă spre stânga și detașați-l de turbocompresor.
Deconectați furtunul lichidului de răcire -săgeată-. Deconectați conectorii -1 și 2-. Deschideți suportul -3-.
Scoateți șurubul -1- pentru firul de împământare, deconectați conectorul -săgeți- și așezați cablajul într-o parte. Slăbiți clema -2- și detașați furtunul lichidului de răcire.
Slăbiți elementul de fixare -săgeata- și scoateți dispozitivul de fixare a cablului -4- din suport spre sus. Deșurubați șuruburile -1, 2, 3- și mutați conducta de lichid de răcire într-o parte.
Scoateți dispozitivele de reglare a arborelui cu came -săgeți-.
Scoateți piulița -1- și săgețile șuruburilor-. Scoateți scutul termic -2-.
Deșurubați șurubul -1-, slăbiți numai șurubul -3-. Detașați suportul -2- pentru turbocompresor.
Deconectați conectorii -1 și 3-. Apăsați clemele de pe furtunul de aerisire a carterului -2- și deconectați furtunul.
Deșurubați șuruburile -1- și scoateți fitingul. Scoateți șuruburile -2 și 3- și îndepărtați conductele de alimentare și retur cu ulei.
Scoateți nucile -săgeți-. Trageți și scoateți turbocompresorul din chiulasă spre sus.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Notă: Înlocuiți piulițele autoblocante, precum și garniturile cu buze, inelele O și garniturile. Aplicați unsoare refractară pe filetele știfturilor turbocompresorului. Umpleți turbocompresorul de evacuare cu ulei de motor prin racordul de alimentare cu ulei. Racordurile pentru furtunuri și furtunurile sistemului de presurizare a aerului trebuie să fie fără ulei și grăsime înainte de instalare. Asigurați toate conexiunile furtunurilor cu cleme standard adecvate.
Montați țeava de eșapament cu convertizor catalitic. Corectați poziția elementelor sistemului de evacuare (instalați fără stres). Umpleți lichidul de răcire. Verificați nivelul uleiului.
Notă: După instalarea turbocompresorului, lăsați motorul la ralanti timp de aproximativ 1 minut și nu măriți turația motorului pentru a furniza ulei turbocompresorului.