Cu grijă! Dacă sunt detectate defecte mecanice ale turbocompresorului, de exemplu, distrugerea roții compresorului, nu este suficient să înlocuiți pur și simplu turbocompresorul. Pentru a evita deteriorarea ulterioară, trebuie să luați următorii pași. Curățați toate conductele și furtunurile de ulei, Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei, Verificați carcasa filtrului de aer, elementul filtrului și furtunurile de admisie a aerului pentru contaminare. Verificați dacă există corpuri străine în tractul de admisie și intercooler. Dacă sunt detectate, scoateți-le din tractul de admisie și înlocuiți intercooler-ul dacă este necesar.
Scurgeți lichidul de răcire. Scoateți conducta de admisie de evacuare cu catalizatorul. Scoateți carcasa filtrului de aer. Scoateți sonda lambda "G39". Slăbiți clema "2". Deșurubați șurubul -1, apăsați ușor conducta de aer din stânga spre stânga și deconectați-l de la turbocompresor.
Deconectați furtunul sistemului de răcire "săgeată". Deconectați conectorii -1 și 2-. Deschideți suportul "3".
Deșurubați șurubul "1" al firului de împământare, deconectați conectorul "săgeată" și lăsați cablajul deoparte. Slăbiți clema "2" și deconectați furtunul sistemului de răcire.
Desfaceți dispozitivul de reținere "săgeată" și îndepărtați sârma de fixare "4" de pe suport mișcând-o în sus. Deșurubați șuruburile -1, 2, 3- și mutați conducta de lichid de răcire în lateral.
Scoateți dispozitivele de acționare ale "săgeților" de reglare a arborelui cu came.
Deșurubați piulița "1" și deșurubați șuruburile "săgeată". Scoateți scutul termic "2".
Deșurubați șurubul "1", slăbiți doar șurubul "3". Deconectați suportul turbocompresorului "2".
Deconectați conectorii -1 și 3-. Apăsați clemele furtunului de ventilație al carterului "2" și deconectați furtunul.
Deșurubați șuruburile "1" și scoateți fitingul. Deșurubați șuruburile -2 și 3- și scoateți conductele de alimentare și retur de ulei.
Deșurubați piulițele "săgeți". Scoateți și scoateți turbocompresorul din chiulasă cu o mișcare în sus.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Notă: Înlocuiți piulițele autoblocante, precum și garniturile cu buze, inelele O și garniturile. Aplicați unsoare la temperatură înaltă pe filetele știftului turbocompresorului. Umpleți turbocompresorul de evacuare cu ulei de motor prin conducta de conectare a conductei de alimentare cu ulei. Racordurile pentru furtunuri și furtunurile sistemului de alimentare cu aer trebuie curățate de ulei și degresate înainte de instalare. Asigurați toate conexiunile furtunurilor cu cleme seriale adecvate.
Montați conducta de admisie de evacuare cu convertizorul catalitic. Corectați poziția componentelor sistemului de evacuare (instalați fără stres). Umpleți cu lichid de răcire. Verificați nivelul uleiului.
Notă: După instalarea turbocompresorului, lăsați motorul la ralanti timp de aproximativ 1 minut și nu măriți turația arborelui cotit pentru a asigura alimentarea cu ulei a turbocompresorului.