Ostrożnie! W przypadku stwierdzenia uszkodzeń mechanicznych turbosprężarki, np. zniszczenia koła sprężarki, sama wymiana turbosprężarki nie wystarczy. Aby uniknąć dalszych uszkodzeń, należy podjąć następujące kroki. Wyczyść wszystkie przewody i węże olejowe, wymień olej silnikowy i filtr oleju, sprawdź obudowę filtra powietrza, element filtra i węże dolotowe powietrza pod kątem zanieczyszczeń. Sprawdź, czy w układzie dolotowym i chłodnicy międzystopniowej nie znajdują się ciała obce. W razie ich wykrycia należy usunąć je z układu dolotowego i, jeśli to konieczne, wymienić chłodnicę międzystopniową.
Spuść płyn chłodzący. Zdejmij rurę dolotową wydechu wraz z katalizatorem. Zdejmij obudowę filtra powietrza. Wyjmij sondę lambda "G39". Poluzuj zacisk "2". Odkręć śrubę -1, lekko naciśnij lewy kanał powietrzny w lewo i odłącz go od turbosprężarki.
Odłączyć wąż układu chłodzenia oznaczony "strzałką". Odłączyć złącza -1 i 2-. Otwórz uchwyt "3".
Odkręć śrubę "1" przewodu uziemiającego, odłącz złącze "strzałki" i odłóż wiązkę przewodów na bok. Odkręcić zacisk "2" i odłączyć wąż układu chłodzenia.
Odkręć uchwyt "strzałki" i wyjmij mocowanie drutu "4" z uchwytu, przesuwając je ku górze. Odkręć śruby -1, 2, 3- i przesuń rurę płynu chłodzącego na bok.
Zdejmij siłowniki regulatora wałka rozrządu "strzałki".
Odkręć nakrętkę "1" i odkręć śruby "strzałki". Zdjąć osłonę termiczną "2".
Odkręć śrubę "1", poluzuj tylko śrubę "3". Odłączyć wspornik turbosprężarki "2".
Odłączyć złącza -1 i 3-. Naciśnij zaciski przewodu odpowietrzania skrzyni korbowej "2" i odłącz przewód.
Odkręć śruby "1" i zdejmij złączkę. Odkręcić śruby -2 i 3- i zdemontować przewody doprowadzające i odprowadzające olej.
Odkręć nakrętki "strzałkowe". Zdejmij turbosprężarkę z głowicy cylindra, wykonując ruch ku górze.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Wymień nakrętki samoblokujące, a także uszczelki wargowe, pierścienie uszczelniające i uszczelki. Nanieść smar wysokotemperaturowy na gwinty szpilek turbosprężarki. Napełnij turbosprężarkę wydechową olejem silnikowym poprzez rurkę przyłączeniową przewodu doprowadzającego olej. Przed montażem należy oczyścić z oleju i odtłuścić złączki węży oraz węże układu doładowania powietrza. Zabezpiecz wszystkie połączenia węży odpowiednimi zaciskami szeregowymi.
Zamontuj rurę wlotową wydechu wraz z katalizatorem. Skoryguj położenie elementów układu wydechowego (zainstaluj bez stresu). Napełnij płynem chłodzącym. Sprawdź poziom oleju.
Uwaga: Po zamontowaniu turbosprężarki należy pozwolić silnikowi pracować na biegu jałowym przez około 1 minutę i nie zwiększać prędkości obrotowej wału korbowego, aby zapewnić dopływ oleju do turbosprężarki.