Внимателно! Ако се открият механични дефекти на турбокомпресора, например разрушаване на колелото на компресора, не е достатъчно просто да смените турбокомпресора. За да избегнете по-нататъшни повреди, трябва да предприемете следните стъпки. Почистете всички маслопроводи и маркучи, сменете маслото на двигателя и масления филтър, проверете корпуса на въздушния филтър, филтърния елемент и маркучите за всмукване на въздух за замърсяване. Проверете за чужди тела във всмукателния тракт и междинния охладител. Ако бъдат открити, отстранете ги от всмукателния тракт и сменете междинния охладител, ако е необходимо.
Източете охлаждащата течност. Отстранете входящата тръба на изпускателната тръба с каталитичния конвертор. Отстранете корпуса на въздушния филтър. Отстранете ламбда сондата "G39". Разхлабете скобата "2". Развийте винт -1, натиснете леко левия въздуховод наляво и го откачете от турбокомпресора.
Изключете маркуча на охладителната система "стрелка". Разкачете съединители -1 и 2-. Отворен държач "3".
Развийте винта "1" на заземяващия проводник, изключете конектора "стрелка" и оставете кабелния сноп настрана. Разхлабете скобата "2" и откачете маркуча на охладителната система.
Разкопчайте фиксатора "стрелка" и извадете закрепването на проводника "4" от скобата, като го преместите нагоре. Развийте винтовете -1, 2, 3- и преместете тръбата на охлаждащата течност настрани.
Отстранете задвижващите механизми на регулатора на разпределителния вал "стрелки".
Развийте гайката "1" и развийте винтовете "стрелка". Отстранете топлинния щит "2".
Развийте винт "1", разхлабете само винт "3". Разкачете скобата на турбокомпресора "2".
Разкачете съединители -1 и 3-. Натиснете скобите на маркуча за вентилация на картера "2" и откачете маркуча.
Развийте винтовете "1" и отстранете фитинга. Развийте винтовете -2 и 3- и отстранете захранващите и връщащите маслопроводи.
Развийте гайките "стрела". Издърпайте и извадете турбокомпресора от главата на цилиндъра с движение нагоре.
Монтиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Сменете самозаключващите се гайки, както и уплътненията, О-пръстените и уплътненията. Нанесете високотемпературна грес върху резбите на болтовете на турбокомпресора. Напълнете изпускателния турбокомпресор с двигателно масло през съединителната тръба на тръбопровода за подаване на масло. Фитингите за маркучи и маркучите на системата за пълнене на въздух трябва да бъдат почистени от масло и обезмаслени преди монтаж. Закрепете всички връзки на маркуча с подходящи серийни скоби.
Монтирайте входящата тръба на изпускателната тръба с каталитичния конвертор. Коригирайте позицията на компонентите на изпускателната система (инсталирайте без стрес). Напълнете с охлаждаща течност. Проверете нивото на маслото.
Забележка: След като монтирате турбокомпресора, оставете двигателя да работи на празен ход за около 1 минута и не увеличавайте оборотите на коляновия вал, за да осигурите подаване на масло към турбокомпресора.